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佛山寶之星汽車?凱美瑞最多讓2萬元?現(xiàn)車充足

2022-10-08 12:55:30 作者:問答叫獸

【太平洋汽車網(wǎng) 佛山優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)佛山寶之星汽車最新報(bào)價(jià),凱美瑞詢底價(jià)|查參配)最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠2萬元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?佛山寶之星汽車本市售本市 電話:4006617609
車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 2.0E 精英版 17.98萬 - 17.98萬
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2022款 2.0G 豪華版 19.98萬 - 19.98萬
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2022款 2.0S 鋒尚版 20.58萬 - 20.58萬
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2022款 2.0S 騎士版 20.78萬 - 20.78萬
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2022款 雙擎 2.5HE精英PLUS版 20.98萬 - 20.98萬
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2022款 2.5G 豪華版 21.98萬 - 21.98萬
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2022款 雙擎 2.5HGVP 領(lǐng)先版 21.98萬 - 21.98萬
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2022款 2.5S 鋒尚版 21.98萬 - 21.98萬
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2022款 2.5S 騎士版 22.18萬 - 22.18萬
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2022款 2.5Q 旗艦版 23.48萬 - 23.48萬
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2022款 雙擎 2.5HG 豪華版 23.98萬 - 23.98萬
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2022款 雙擎 2.5HS 鋒尚版 23.98萬 - 23.98萬
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2022款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 26.98萬 - 26.98萬
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2021款 2.0E 精英版 17.98萬 ↓1.50萬 16.48萬
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2021款 2.0G 豪華版 19.98萬 ↓1.50萬 18.48萬
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2021款 2.0S 鋒尚版 20.58萬 ↓1.50萬 19.08萬
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2021款 2.5G 豪華版 21.98萬 ↓1.50萬 20.48萬
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2021款 雙擎 2.5HGVP 領(lǐng)先版 21.98萬 ↓2.00萬 19.98萬
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2021款 2.5S 鋒尚版 21.98萬 ↓1.50萬 20.48萬
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2021款 2.5Q 旗艦版 23.48萬 ↓2.00萬 21.48萬
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2021款 雙擎 2.5HG 豪華版 23.98萬 ↓2.00萬 21.98萬
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2021款 雙擎 2.5HS 鋒尚版 23.98萬 ↓2.00萬 21.98萬
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2021款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 26.98萬 ↓2.00萬 24.98萬
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  凱美瑞多幅式中網(wǎng)輔以鍍鉻飾條,霸氣的造型很奪人眼球,配合青春的前臉,這樣的設(shè)計(jì)能吸引到更多的年輕消費(fèi)者。

  這款車車身長寬高4885/1840/1455mm,軸距2825mm,車側(cè)呈現(xiàn)出狹長的設(shè)計(jì)風(fēng)格,筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成,搭配修長的車身,看起來格外流暢。

  凱美瑞內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常炫酷,采用了黑色內(nèi)飾設(shè)計(jì),中控臺(tái)采用軟性材質(zhì),加上銀色飾條,動(dòng)感是整個(gè)內(nèi)飾最突出的風(fēng)格,它時(shí)時(shí)刻刻地在吸引著年輕人的目光。

  凱美瑞搭載了一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng),配備2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率178馬力,峰值扭矩221牛·米,電動(dòng)機(jī)總功率120馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩202?!っ祝ば挪烤C合油耗4.1L/100km。

凱美瑞在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@quitterm說道:“我現(xiàn)在用車的時(shí)間也不短了,油耗方面比較穩(wěn)定,主要平時(shí)行車的路況也基本相同,每天就是上下班,路上有很多紅綠燈,也每天都會(huì)遇到堵車的情況和油耗方面,居然保持在7.4升,看到這個(gè)數(shù)據(jù)我確實(shí)很滿意,每個(gè)月的用車成本比我當(dāng)初想象的要低出很多,也不用經(jīng)常往加油站跑,讓我更加肯定了這款車。”

網(wǎng)友@wys513說道:“操控同樣是這臺(tái)車的亮點(diǎn),雖然乘坐空間出色,但是這臺(tái)車并沒有像其他車型那樣有著大塊頭,所以在駕駛的時(shí)候還是很輕松的,電子助力轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn),基本上指哪打哪,不會(huì)出現(xiàn)什么偏差。另外,這款車還配備了很多的輔助配置,在高速上的時(shí)候,有些功能可以讓我更好地得到放松?!?/p>

網(wǎng)友@rongyuanhuoguo說道:“?方向盤是用了圓形的設(shè)計(jì),兩側(cè)多功能按鍵也方便,使用中控那一塊它更加傾斜于駕駛位最多一些,駕駛的時(shí)候操作還挺方便的,屏幕也沒有反光的情況,按鍵的阻尼感都不錯(cuò),很舒適,車開起來也很穩(wěn)當(dāng), TNGA架構(gòu)下凱美瑞車身的整體重心降低,坐在車內(nèi)可以感受到底盤的那種緊致和那種高剛性的味道,還有后獨(dú)立懸架的設(shè)計(jì),之前跑山路的時(shí)候一些,連續(xù)轉(zhuǎn)彎還有一些崎嶇路面的時(shí)候也不會(huì)有多余的晃動(dòng)彈跳的,過彎就知道這個(gè)架構(gòu)的功能如何的,基本上沒什么側(cè)傾,家里人都覺得很舒服?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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