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連云港瑞眾上汽大眾?途觀L新能源最高優(yōu)惠1.5萬(wàn)元?今日鉅惠

2022-10-08 16:21:37 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 連云港優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】根據(jù)連云港瑞眾上汽大眾最新報(bào)價(jià),途觀L新能源詢底價(jià)|查參配)最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠1.5萬(wàn)元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?連云港瑞眾上汽大眾本市售本市 電話:4006512585
車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 430PHEV 插電混動(dòng)尊貴版 26.11萬(wàn) - 26.11萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版 27.20萬(wàn) - 27.20萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 1.4T 插電混動(dòng)尊貴版 26.58萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 25.08萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 1.4T 插電混動(dòng)旗艦版 27.58萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 26.08萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2020款 PHEV 混動(dòng)尊貴版 26.58萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 25.08萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2020款 PHEV 混動(dòng)旗艦版 27.58萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 26.08萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2019款 430PHEV 混動(dòng)豪華版 31.58萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 30.08萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2019款 430PHEV 混動(dòng)旗艦版 32.58萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 31.08萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  途觀L新能源前臉風(fēng)格比較質(zhì)樸,中網(wǎng)采用雙幅式的設(shè)計(jì),雖然沒(méi)有太多花里胡哨的元素,但是整體十分討喜。

  這款車(chē)車(chē)身尺寸4733/1859/1673mm,軸距2791mm,車(chē)側(cè)看起來(lái)頗具內(nèi)斂的感覺(jué),顯得簡(jiǎn)約且耐看。

  途觀L新能源內(nèi)飾設(shè)計(jì)看起來(lái)較為質(zhì)樸,飾以銀色飾條,沒(méi)有過(guò)多的點(diǎn)綴和裝飾,一切顯得十分簡(jiǎn)潔。

  途觀L新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),配備了1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)與前置電動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力,峰值扭矩250牛·米,電動(dòng)機(jī)總功率116馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩330?!っ祝ば挪烤C合油耗1.8L/100km,工信部純電續(xù)航里程55Km。

途觀L新能源在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@ls6636說(shuō)道:“最滿意的就是這車(chē)的外觀和空間,特別是后排的乘坐空間還有后備箱真的超大。”

網(wǎng)友@huhu_huhu說(shuō)道:“前臉的設(shè)計(jì)和它的兄弟途觀X一樣,前中網(wǎng)由四條銀色的鍍鉻亮條上下分布組合了一起,中網(wǎng)右側(cè)是充電口,左側(cè)中網(wǎng)有PHEV字樣標(biāo)識(shí),大燈有兩個(gè)模組看我來(lái)比較有神韻,日行燈和燃油版的途觀L不太一樣,途觀混動(dòng)日行燈是下方那個(gè)C字型的,側(cè)面腰線貫穿整個(gè)車(chē)身搭配上途觀混動(dòng)獨(dú)特的輪轂看起來(lái)比較運(yùn)動(dòng),尾部logo下方帶有途觀得英文名字,右下方是一個(gè)430PHEV的標(biāo)識(shí)?!?/p>

網(wǎng)友@bwj555說(shuō)道:“座椅坐上去都特別舒服,前排的腰部支撐功能也很讓人放松,但發(fā)動(dòng)機(jī)工作的過(guò)程中噪音還是比較大的,同時(shí)底盤(pán)舒適度也是比較一般的”

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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