【太平洋汽車網(wǎng)】手動(dòng)控制盤的作用是將信號(hào)總線上所帶的控制設(shè)備模塊地址定義到總線盤上的任意一個(gè)地址，通過總線盤對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備進(jìn)行控制，如車門、聲光警報(bào)器等。

　　每一輛車由于它的設(shè)計(jì)風(fēng)格，以及它的配置高低，車上的按鈕數(shù)量和標(biāo)識(shí)也會(huì)有所變化，這給我們車內(nèi)按鈕大全及圖解帶來難度，不過小編還是會(huì)盡量把各種按鈕都能詳細(xì)介紹。

　　從駕駛座位看，車內(nèi)按鍵主要分為這幾個(gè)大區(qū)。分別有方向盤、車燈、車窗、空調(diào)和擋位。

　　首先是方向盤，一般來說，多功能方向盤左右兩邊會(huì)集成音響控制和儀表盤信息中心控制，另外還有一些配置也會(huì)放在方向盤上。

　　在方向盤背后，汽車燈光控制和雨刷控制都會(huì)分別集成在撥桿上，部分車型還會(huì)有自適應(yīng)巡航控制。

　　汽車中控臺(tái)應(yīng)該是汽車內(nèi)部最多按鈕的一個(gè)區(qū)域，一般來說，集合了空調(diào)控制和多媒體控制，部分高端車型會(huì)用液晶顯示屏觸控來代替這些按鈕。

　　汽車應(yīng)急燈開關(guān)為一大一小的重疊紅色三角形標(biāo)志，通常都是位于中控臺(tái)中間位置，按下后危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈（俗稱雙閃燈）點(diǎn)亮。

　　自動(dòng)啟停是在車輛行駛過程中臨時(shí)停車（例如等紅燈）的時(shí)候，自動(dòng)熄火。當(dāng)需要繼續(xù)前進(jìn)的時(shí)候，系統(tǒng)自動(dòng)重啟發(fā)動(dòng)機(jī)的一套系統(tǒng)。

　　車身穩(wěn)定系統(tǒng)esp相信很多車主都清楚，基本都是默認(rèn)開啟，當(dāng)你關(guān)閉esp系統(tǒng)后，按鍵指示燈點(diǎn)亮，儀表盤上的esp指示燈也同時(shí)點(diǎn)亮，以提醒駕駛員esp系統(tǒng)已關(guān)閉。

　　自動(dòng)駐車和電子手剎估計(jì)有不少車主分不清它們各自的作用，其實(shí)自動(dòng)駐車主要作用是車輛停止時(shí)，在不熄火的條件下剎停車輛，車輛可以處于駐車狀態(tài)。簡(jiǎn)單說就是，它會(huì)自動(dòng)幫你拉手剎、自動(dòng)幫你解除。

　　電子手剎不用我多說，其實(shí)就是傳統(tǒng)手剎的升級(jí)版本，省時(shí)省力省空間，用起來也很方便。

　　類似電子手剎的按鈕就是一鍵啟動(dòng)了，它是傳統(tǒng)鑰匙點(diǎn)火的升級(jí)版本，直接簡(jiǎn)約打火過程的一個(gè)按鈕，踩住剎車按下按鈕即可啟動(dòng)車輛，熄火也是按這里。

　　經(jīng)濟(jì)模式又稱為節(jié)能模式，在車輛行進(jìn)過程中，對(duì)自動(dòng)變速器擋位、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車速、制動(dòng)以及變速器油溫等對(duì)油耗有影響的條件進(jìn)行綜合判斷、分析，由ECU控制單元計(jì)算出最佳燃油量提供給發(fā)動(dòng)機(jī)做功，能夠有效降低油耗。

　　部分高端車型還會(huì)有座椅加熱和通風(fēng)功能，讓乘坐更加舒適。

　　抬頭顯示功能只有少數(shù)車型才有，把時(shí)速、導(dǎo)航等重要的行車信息，投影到駕駛員前面的風(fēng)擋玻璃上，讓駕駛員盡量做到不低頭、不轉(zhuǎn)頭就能看到時(shí)速、導(dǎo)航等重要的駕駛信息。

　　陡坡緩降功能可以使駕駛員能在不踩制動(dòng)踏板的完全控制情況下，平穩(wěn)的通過陡峭的下坡坡段。根據(jù)需要，制動(dòng)裝置自動(dòng)控制各車輪，以略快于行走速度向前移動(dòng)，此時(shí)駕駛員可完全專注于控制方向盤。

　　大燈高度調(diào)節(jié)采用滾輪調(diào)節(jié)，滾輪上標(biāo)記著數(shù)字擋位，數(shù)字的高低表明大燈高度的高低，數(shù)字越高，大燈高度就越往上。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）