常德仁孚奔馳?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)最新報(bào)價(jià)?可試乘試駕
【太平洋汽車網(wǎng) 常德優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)常德仁孚奔馳最新報(bào)價(jià),奔馳E級(jí)(進(jìn)口)(詢底價(jià)|查參配)目前暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)享受更多福利。
奔馳E級(jí)(進(jìn)口)前臉給人一種非常高貴的感覺(jué),梯形格柵飾以黑色飾物,整體看起來(lái)檔次感十足。
這款車車身尺寸4846/1860/1434mm,軸距2873mm。車側(cè)呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體散發(fā)出了較為明顯的高級(jí)感,很符合其自身的定位。
奔馳E級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾顯得頗具莊重的感覺(jué),并采用了銀色飾條進(jìn)行裝飾,雖說(shuō)亮點(diǎn)不多,但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。
奔馳E級(jí)(進(jìn)口)配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率197馬力,峰值扭矩320?!っ?,工信部綜合油耗7.75L/100km。
奔馳E級(jí)(進(jìn)口)在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@CAR-FF說(shuō)道:“標(biāo)配的自適應(yīng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng),在低速時(shí)用較少的轉(zhuǎn)數(shù)打死方向盤,非常靈活,過(guò)彎穩(wěn)定。前輪采用四活塞卡鉗,制動(dòng)力強(qiáng)勁。”
網(wǎng)友@被欺騙的感覺(jué)說(shuō)道:“奔馳還是很舒服的,真皮座椅加上柏林之聲美滋滋。就是過(guò)坑坑洼洼的地方有點(diǎn)顛,轎跑可能都這樣,理解”
網(wǎng)友@Noka.說(shuō)道:“2.0T的動(dòng)力就不需要了。這是他第一次開(kāi)這個(gè)排量的車,加速肯定不會(huì)有太大的感覺(jué),而且在市區(qū)里也不需要,他現(xiàn)在還沒(méi)開(kāi)到120以上,主要是為了上班。把動(dòng)力換成 sport+也沒(méi)什么感覺(jué)”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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