【太平洋汽車網(wǎng) 天津優(yōu)惠促銷頻道】還在想買昂科威（詢底價(jià)|查參配）上哪兒更劃算？天津誠(chéng)購(gòu)汽車全城最低價(jià)，購(gòu)買昂科威最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠3.9萬(wàn)元，店內(nèi)現(xiàn)車充足。

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 S 552T 兩驅(qū)精英型 20.99萬(wàn) ↓3.90萬(wàn) 17.09萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 S 552T 兩驅(qū)豪華型 21.79萬(wàn) ↓3.90萬(wàn) 17.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 S 652T 兩驅(qū)精英型 21.99萬(wàn) ↓3.90萬(wàn) 18.09萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 S 652T 兩驅(qū)豪華型 23.29萬(wàn) ↓3.90萬(wàn) 19.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 Plus 552T 兩驅(qū)豪華型 5座 23.59萬(wàn) ↓3.90萬(wàn) 19.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 S GS 兩驅(qū)智慧運(yùn)動(dòng)型 23.99萬(wàn) ↓3.90萬(wàn) 20.09萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 S GS 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型 24.99萬(wàn) ↓3.90萬(wàn) 21.09萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 改款 S GS 兩驅(qū)智享運(yùn)動(dòng)型 25.99萬(wàn) ↓3.90萬(wàn) 22.09萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 改款 S 四驅(qū)Avenir艾維亞 27.99萬(wàn) ↓3.90萬(wàn) 24.09萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 Plus Avenir艾維亞 5座 29.59萬(wàn) ↓3.90萬(wàn) 25.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 Plus Avenir艾維亞 7座 30.99萬(wàn) ↓3.90萬(wàn) 27.09萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 Plus 652T 兩驅(qū)精英型 5座 22.99萬(wàn) ↓3.90萬(wàn) 19.09萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 Plus 652T 兩驅(qū)豪華型 5座 25.29萬(wàn) ↓3.90萬(wàn) 21.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 Plus 652T 兩驅(qū)豪華型 7座 26.29萬(wàn) ↓3.90萬(wàn) 22.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座 26.39萬(wàn) ↓3.90萬(wàn) 22.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 Plus 652T 四驅(qū)豪華型 7座 27.39萬(wàn) ↓3.90萬(wàn) 23.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　昂科威車頭呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配多邊形格柵，讓車頭設(shè)計(jì)走了豪華路線。

　　這款車尺寸4845/1883/1695mm，軸距2833mm，車側(cè)采用新潮的線條，整體設(shè)計(jì)采用了很多運(yùn)動(dòng)、個(gè)性的視覺(jué)元素，很符合當(dāng)下年輕化的潮流。

　　昂科威內(nèi)飾顯得頗具酷炫的感覺(jué)，非對(duì)稱式中控臺(tái)整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。

　　昂科威配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率237馬力，峰值扭矩350?！っ?。

昂科威在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@小p孩兒說(shuō)道：“動(dòng)力在舒適模式感覺(jué)比較肉，感覺(jué)沒(méi)還沒(méi)原來(lái)的昂克賽拉2.0自吸起步快，可能是渦輪介入有延遲，跑起來(lái)還是可以的，油門整體感受比較軟，不注意容易超速，可能習(xí)慣了就好了，畢竟才開了將近500公里，有時(shí)間試一下運(yùn)動(dòng)模式看看起步是不是更跟腳，扭矩那么大應(yīng)該不會(huì)特別差”

網(wǎng)友@taoguofu說(shuō)道：“外觀是非常的好看。我非常喜歡這款幻影藍(lán)的顏色，真的是賊颯，，前臉設(shè)計(jì)很“別克”，比較霸氣，車身的線條也很優(yōu)美，特別是車蓋，有菱角，看起來(lái)更立體好看的。車側(cè)的輪轂很大，中間的剎車鉗更是點(diǎn)睛之筆，亮點(diǎn)所在，顯得更運(yùn)動(dòng)了。車蓋:車蓋有設(shè)計(jì)菱角很不錯(cuò)，特別是在駕駛的時(shí)候有個(gè)位置可以辨別，方便對(duì)比，測(cè)算距離，也不會(huì)因?yàn)樘珗A潤(rùn)有視覺(jué)疲勞，看起來(lái)也比較好看?！?/p>

網(wǎng)友@1999aza說(shuō)道：“方向盤的操控感很強(qiáng)，而且高速行駛的過(guò)程中進(jìn)行變道也非常的吻，車身的重量夠，然后即使開得很快，也不會(huì)出現(xiàn)嫖的那種狀態(tài)，特別是去到恒豐路段，也不會(huì)感覺(jué)到不穩(wěn)四驅(qū)穩(wěn)定性:高速過(guò)彎也是很穩(wěn)的，抓地力比較強(qiáng)剎車表現(xiàn):剎車挺靈敏的，踏板的話比較重，稍微用力點(diǎn)一下剎車，這臺(tái)車就很明顯剎車方向盤操控感:方向盤的操控感挺不錯(cuò)的，非常靈敏，同時(shí)，他在高速行駛的過(guò)程中，方向盤很緊很穩(wěn)”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）