29萬(wàn)元左右選什么車(chē)好 5座 寶馬X1與凱迪拉克XT4 5座相比怎么選
現(xiàn)在的人對(duì)生活品質(zhì)的要求日益提升,對(duì)待出行同樣如此,擁擠的公共交通讓人苦惱,這也就使得越來(lái)越多的人選擇駕車(chē)出行。如果你最近也有買(mǎi)車(chē)的計(jì)劃,那可以來(lái)看看今天介紹的這兩款車(chē)型,它們分別是寶馬X1(詢底價(jià)|查參配)和凱迪拉克XT4。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 寶馬X1 | 凱迪拉克XT4 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2021款 改款 sDrive20Li 時(shí)尚型 | 2022款 28T 兩驅(qū)尊貴型 | |
所屬品牌 | 寶馬 | 凱迪拉克 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 27.98 萬(wàn) | 30.37 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
今天介紹的兩款車(chē)型指導(dǎo)價(jià)分別為寶馬X1?2021款 改款 sDrive20Li 時(shí)尚型?27.98萬(wàn)元,凱迪拉克XT4(詢底價(jià)|查參配) 2022款 28T 兩驅(qū)尊貴型 30.37萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為2.39萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
二、車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比
車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)型 | 2021款 改款 sDrive20Li 時(shí)尚型 | 2022款 28T 兩驅(qū)尊貴型 | |
車(chē)長(zhǎng) | 4565 | 4600 | |
車(chē)寬 | 1821 | 1881 | |
車(chē)高 | 1620 | 1627 | |
軸距 | 2780 | 2779 |
寶馬X1長(zhǎng)寬高是4565/1821/1620mm,軸距是2780mm,凱迪拉克XT4長(zhǎng)寬高是4600/1881/1627mm,軸距是2779mm,寶馬X1的車(chē)身軸距方面略有優(yōu)勢(shì),而凱迪拉克XT4在長(zhǎng)度、寬度、高度方面的表現(xiàn)要好一些。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 寶馬X1 | 凱迪拉克XT4 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2021款 改款 sDrive20Li 時(shí)尚型 | 2022款 28T 兩驅(qū)尊貴型 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車(chē)身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | ● | |
前排側(cè)氣囊 | ● | - | |
全液晶儀表盤(pán) | - | - | |
自動(dòng)駐車(chē) | - | - | |
多功能方向盤(pán) | ● | ● | |
●標(biāo)配? -無(wú) |
安全配置方面,這兩輛車(chē)都搭載了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示,寶馬X1多了前排側(cè)氣囊、零胎壓繼續(xù)行駛,凱迪拉克XT4多了并線輔助、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)。舒適配置方面,寶馬X1多了6色車(chē)內(nèi)氛圍燈、全車(chē)車(chē)窗一鍵升降,凱迪拉克XT4多了定速巡航、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵、主動(dòng)降噪、單色車(chē)內(nèi)氛圍燈、前排多層隔音玻璃、后排側(cè)隱私玻璃、自動(dòng)空調(diào)、溫度分區(qū)控制??傮w來(lái)看,凱迪拉克XT4的配置要更為豐富。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 寶馬X1 | 凱迪拉克XT4 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2021款 改款 sDrive20Li 時(shí)尚型 | 2022款 28T 兩驅(qū)尊貴型 | |
排量 | 1.5 | 2.0 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 140 | 237 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 103.0 | 174.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 220.0 | 350.0 | |
變速箱 | 雙離合變速箱 | 自動(dòng)變速箱 |
動(dòng)力方面,寶馬X1配備了1.5T L3發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為140馬力,峰值扭矩是220牛·米。凱迪拉克XT4配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為237馬力,峰值扭矩是350?!っ?。
上文介紹的兩款車(chē)在緊湊型SUV市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然凱迪拉克XT4稍高,但它的綜合性價(jià)比并不差。寶馬X1的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很出色。具體這兩款車(chē)型如何挑選還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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