【太平洋汽車網】發(fā)動機冷卻水的作用是使發(fā)動機在所有工況下都保持在適當的溫度范圍內，冷卻系統(tǒng)既要防止發(fā)動機過熱，也要防止冬季發(fā)動機過冷，在發(fā)動機冷起動之后，冷卻系統(tǒng)還要保證發(fā)動機迅速升溫，盡快達到正常的工作溫度。

　　最近打算整理一份船舶柴油機的相關技術介紹，主要通過視頻等進行簡介。主要會包含（順序不分先后）：

　　1.柴油機的主要部件及功能

　　2.船舶燃油系統(tǒng)

　　3.船舶滑油系統(tǒng)

　　4.船舶冷卻水系統(tǒng)

　　5.船舶換氣機構

　　6. 船舶機艙主要設備簡介等此為第四篇：“船舶柴油機冷卻水系統(tǒng)介紹”（希望強迫癥患者不要介意）， 應要求，已經增加中英文字幕，部分翻譯可能欠準確，還請海涵，若能告知，更是感激不盡。

　　大型柴油機在工作時會產生大量的熱量，為了維保柴油機正常運行，一般需要配置冷卻水系統(tǒng)。目前船舶配置的一般是閉式淡水冷卻系統(tǒng)或中央冷卻系統(tǒng)。本篇主要是圍繞主機進行講解。其它的一些設備，如副機等不在本篇的講解范圍以內。

　　本篇主要介紹了柴油機內部為冷卻水做的一些設計，如冷卻水腔室，管道等。重點講解了氣缸總體，氣缸套，氣缸蓋，排氣閥的一些設計。然后介紹了主機冷卻水系統(tǒng)測試的外部組成，如膨脹水箱，空氣分離器，缸套水泵，海水冷卻器，溫控閥，加熱器，循環(huán)泵，造水機等等。介紹了這些設備的功能及布置特點。結合動畫，冷卻水的循環(huán)路線非常清晰，可快速對冷卻水系統(tǒng)有個大致的認知。

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（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）