【太平洋汽車網(wǎng)】內(nèi)輪差速鎖的作用是當(dāng)一個驅(qū)動輪打滑時，將差速器殼體和半軸鎖成一體，使差速器失去差速作用，所有的扭矩都可以傳遞給另一個驅(qū)動輪，提高汽車在壞路面上的通過能力。

　　內(nèi)輪差是車輛轉(zhuǎn)彎時的前內(nèi)輪的轉(zhuǎn)彎半徑與后內(nèi)輪的轉(zhuǎn)彎半徑之差。由于內(nèi)輪差的存在，車輛轉(zhuǎn)彎時，前、后車輪的運(yùn)動軌跡不重合。在行車中如果只注意前輪能夠通過而忘記內(nèi)輪差，就可能造成后內(nèi)輪駛出路面或與其他物體碰撞的事故。所以我們經(jīng)?？吹?，很長的大貨車在轉(zhuǎn)較窄的路彎的時候，都是拼命把車頭向彎道外側(cè)甩，否則，前輪過了后輪過不去。一個極端的假設(shè)比如，把方向打死轉(zhuǎn)彎，后內(nèi)輪就幾乎象原地不動一樣了。

　　內(nèi)輪差的用途是：

　　1、內(nèi)輪差是車輛轉(zhuǎn)彎時的前內(nèi)輪的轉(zhuǎn)彎半徑與后內(nèi)輪的轉(zhuǎn)彎半徑之差.由于內(nèi)輪差的存在，車輛轉(zhuǎn)彎時，前、后車輪的運(yùn)動軌跡不重合；

　　2、所以當(dāng)車輛在轉(zhuǎn)彎時，如果只注意前輪是否能夠安全通過而忽略后輪存在的“內(nèi)輪差”，就可能會導(dǎo)致交通事故的發(fā)生；

　　3、說白了就是一輛車往前行駛，當(dāng)車往左轉(zhuǎn)的時候，那么左前輪跟左后輪就是屬于轉(zhuǎn)彎的內(nèi)輪。前內(nèi)輪轉(zhuǎn)彎半徑和后內(nèi)輪轉(zhuǎn)彎半徑形成了這樣一個偏差。這個偏差就叫做內(nèi)輪差。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）