【太平洋汽車網(wǎng)】變截面鋼板彈簧作用是把車架與車橋用懸掛的形式連接在一起，鋼板彈簧在車架與車橋之間，承受車輪對車架的載荷沖擊，消減車身的劇烈振動，保持車輛行駛的平穩(wěn)性和對不同路況的適應(yīng)性。

　　'供應(yīng)大量少片汽車鋼板彈簧 變截面汽車板簧廠家直銷昌通板簧是由多片不等長和不等曲率的鋼板疊合而成。安裝好后兩端自然向上彎曲。當(dāng)路面對輪子的沖擊力傳來時，鋼板產(chǎn)生變形，起到緩沖、減振的作用，縱向布置時還具有導(dǎo)向傳力的作用。非獨(dú)立懸掛大多采用弓子板做彈性元件，可省去導(dǎo)向裝置和減振器，結(jié)構(gòu)簡單。 昌通板簧是汽車懸架中應(yīng)用最廣泛的一種彈性元件，它是由若干片等寬但不等長（厚度可以相等，也可以不相等）的合金彈簧片組合而成的一根近似等強(qiáng)度的彈性梁。當(dāng)弓子板安裝在汽車懸架中，所承受的垂直載荷為正向時，各彈簧片都受力變形，有向上拱彎的趨勢。這時，車橋和車架便相互靠近。當(dāng)車橋與車架互相遠(yuǎn)離時，弓子板所受的正向垂直載荷和變形便逐漸減小，有時甚至?xí)聪?。主片卷耳受力?yán)重，是薄弱處，為改善主片卷耳的受力情況，常將第二片末端也彎成卷耳，包在主片卷耳的外面，稱為包耳。為了使得在彈性變形時各片有相對滑動的可能，在主片卷耳與第二片包耳之間留有較大的空隙。有些懸架中的弓子板兩端不做成卷耳，而采用其他的支撐連接方式，如橡膠支撐墊。 扁平長方形的鋼板呈彎曲形，以數(shù)片疊成的底盤用彈簧，一端以梢子安裝在吊架上，另一端使用吊耳連接到大梁上，使彈簧能伸縮。目前適用于中大型的貨卡車上。

　　變截面板簧優(yōu)點(diǎn)

　　1.質(zhì)量輕：與傳統(tǒng)的多片鋼板彈簧相比較，質(zhì)量可減輕30~40%，有的甚至達(dá)到50%；

　　2.長期使用變形較小，且具有穩(wěn)定的彈性特性。

　　3.壽命長 由于片與片之間保持一定的間隙，可減輕片間摩擦，減少接觸疲勞，使疲勞壽命有較大增加；

　　4.運(yùn)動噪音小 由于少片彈簧摩擦減輕，噪音隨之減小，符合乘車技術(shù)要求。

　　5.改善卡車行駛平順性與穩(wěn)定性 少片變截面鋼板彈簧可得到較大的撓度，在小振幅振動時剛度略有增加，因而可改善卡車行駛平順性與穩(wěn)定性，從而提高舒適性。

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（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）