【太平洋汽車網(wǎng)】驪威尾翼的作用是增加下壓力，汽車在轉(zhuǎn)彎和高速行駛時(shí)，通常會(huì)出現(xiàn)不穩(wěn)定和車身擺動(dòng)，加裝尾翼就是利用空空氣動(dòng)力學(xué)改變風(fēng)向，把風(fēng)變成壓力，把車往下推，讓車穩(wěn)定行駛。

　　匡威帶有高位剎車燈的尾部需要打孔才能安裝。價(jià)格應(yīng)該在200元左右。

　　尾翼的作用是增加下壓力。汽車在轉(zhuǎn)彎和高速行駛時(shí)，一般會(huì)出現(xiàn)不穩(wěn)定和車身擺動(dòng)。加裝尾翼就是利用空空氣動(dòng)力學(xué)改變風(fēng)向，把風(fēng)變成壓力，把車往下推。f1的尾翼可以產(chǎn)生1000多公斤的下壓力，可以讓賽車穩(wěn)定行駛。

　　雖然匡威的車尾部分與君毅的車身和諧比例相比有些短小突兀，但廠家的后車頂流線并非向下傾斜，而是略微彎曲，目的是為了給車主更大的車內(nèi)空間空。所以從側(cè)面看，屋頂幾乎是平的。在盡可能保持空在頂部的同時(shí)，4120mm的長(zhǎng)度加上與君毅相同的2600mm軸距，可以說是兩廂經(jīng)濟(jì)型車型中的第一空。這是贏得市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)的另一個(gè)重要因素。

　　尾巴和君毅幾乎沒有區(qū)別。乍一看，尾窗和尾燈的組合頗有點(diǎn)像大眾Polo的魅力。后保險(xiǎn)杠下半部分漆成黑色，與車頭相呼應(yīng)，讓整個(gè)尾部看起來更厚實(shí)。唯一省略的是后窗刮水器，很可惜。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）