【太平洋汽車網(wǎng)】奔馳e260自動(dòng)泊車位于車輛中臺(tái)扶手前方，車主打開自動(dòng)泊車按鍵之后掛入R擋，此時(shí)，車輛會(huì)提醒車主是否確認(rèn)進(jìn)行自動(dòng)泊車，車主按動(dòng)方向盤右側(cè)的確認(rèn)鍵即可。

　　不少人評(píng)價(jià)稱長(zhǎng)軸版的奔馳V級(jí)重新定義了“商務(wù)艙”這個(gè)概念，寬敞的乘坐空間以及超級(jí)舒適的座椅讓它在商務(wù)MPV領(lǐng)域成為了標(biāo)桿產(chǎn)品，但在家用市場(chǎng)，更多消費(fèi)者的傾向還是GL

　　8、艾力紳以及埃爾法這些產(chǎn)品。在與MPV的消費(fèi)者進(jìn)行溝通時(shí)發(fā)現(xiàn)，他們多數(shù)人曾經(jīng)在選車時(shí)把奔馳V級(jí)加入過(guò)購(gòu)買清單，因?yàn)樗目臻g舒適性實(shí)在太誘人了，但又有兩個(gè)問(wèn)題讓他們非常糾結(jié)，一個(gè)就是造型太過(guò)商務(wù)，而另一個(gè)，就是覺(jué)得這么大的車身在停車時(shí)太困難了。

　　此前我們已經(jīng)對(duì)奔馳V260L進(jìn)行過(guò)詳細(xì)測(cè)試，可點(diǎn)擊下圖進(jìn)入相關(guān)文章鏈接。

　　奔馳V260L的車身長(zhǎng)度達(dá)到了5370mm，而寬度和高度均超過(guò)了1900mm，這樣的尺寸已經(jīng)超過(guò)了90%的MPV車型，對(duì)于地庫(kù)或是立體車位這樣的停車環(huán)境確實(shí)有些困難，雖然目前多數(shù)地下車庫(kù)的限高在2米-2.2米至今間，但在通過(guò)時(shí)也會(huì)產(chǎn)生不小的心理壓力。

　　上圖為奔馳V260L和一些比較熱門的家用MPV車身尺寸對(duì)比?？梢钥闯?，帶著商務(wù)身份的奔馳V260L整體尺寸都要比其它車型更大，對(duì)于停車而言，反倒成為一個(gè)劣勢(shì)。

　　但車身高大并不意味著停車便利性就會(huì)很差，奔馳為這臺(tái)車配備了全面的電子輔助系統(tǒng)來(lái)彌補(bǔ)尺寸過(guò)大帶來(lái)的困擾，前后泊車?yán)走_(dá)以及自動(dòng)泊車在奔馳V級(jí)上都是全系標(biāo)配的，360度全景影像也僅僅在標(biāo)準(zhǔn)軸距的最低配一款車型上沒(méi)有配備。

　　車內(nèi)視野在車內(nèi)視野部分，寬大的前風(fēng)擋玻璃和較高的座椅使得V260L在低速挪車時(shí)比較便于觀察前方的低矮障礙物，但后視鏡設(shè)計(jì)稍有欠缺，車內(nèi)后視鏡即使是在后排無(wú)乘客狀態(tài)下也不太容易觀察到后方視野，車外后視鏡對(duì)于高度超過(guò)1.9米的車身來(lái)說(shuō)也偏小，正常行駛時(shí)觀察后方車輛沒(méi)有問(wèn)題，但在泊車時(shí)會(huì)覺(jué)得車尾視野不夠，不能全面的觀察到后方的障礙物。

　　全景影像和全車?yán)走_(dá)功能很大程度彌補(bǔ)了后視鏡視野的不足，即使在最低配車型上，也會(huì)配備后倒車影像以及全車?yán)走_(dá)。泊車?yán)走_(dá)的靈敏度非常高，比較低的路肩都可以識(shí)別到，不開啟影像的狀態(tài)也可以判斷出車身周圍障礙物的距離。全景影像可以切換6種不同的視角，而且車身四個(gè)角的盲區(qū)也比較小，只有成年人半側(cè)身體的角度。

　　全景影像系統(tǒng)自動(dòng)泊車測(cè)試自動(dòng)泊車功能是解決奔馳V260L停車難題的重中之重，而且這項(xiàng)功能是全系標(biāo)配。260L車內(nèi)是沒(méi)有自動(dòng)泊車按鍵的，開啟泊車功能需要四個(gè)必要的條件：系好安全帶；時(shí)速控制在35km/h以內(nèi)；開啟轉(zhuǎn)向燈，足夠的泊車空間。只有滿足這四項(xiàng)，行車電腦才會(huì)顯示“是否開啟自動(dòng)泊車功能”的提示。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）