【太平洋汽車網(wǎng)】起動機吸力包的作用：1、控制起動機驅(qū)動齒輪與發(fā)動機飛輪齒圈的嚙合；2、控制起動機定子和轉(zhuǎn)子的通電，電磁開關內(nèi)有兩個線圈，稱為吸拉線圈和保位線圈。

　　起動系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)：現(xiàn)代汽車起動系統(tǒng)的典型組成包括蓄電池、點火鑰匙、起動機和起動繼電器。而起動機是起動系統(tǒng)的核心部件。

　　汽車起動系統(tǒng)的組成原理圖起動機是由直流串激電動機、電磁開關和離合機構(gòu)所組成。它專門啟動發(fā)動機，需要強大的轉(zhuǎn)矩，因此要通過的電流量很大，達到幾百安培。

　　蓄電池、起動機和點火開關接線線起動機的電磁開關相當于一個控制開關，當點火開關擰到起動檔時，點火鑰匙為電磁開關的ST接線端提供蓄電池電壓，電磁開關內(nèi)部接通蓄電池正極和直流電動機。強大的電流進入直流電動機，電機的轉(zhuǎn)軸通過一個稱為離合裝置部件帶動發(fā)動機飛輪旋轉(zhuǎn)。

　　1直流串激電動機：直流串激式電動機在低轉(zhuǎn)速時扭矩大，轉(zhuǎn)速高時扭矩逐漸變小，很適合做起動機之用。 組成有定子，轉(zhuǎn)子，換向器和碳刷。

　　定子部分也稱為勵磁繞組，是用比較粗的矩形截面銅線繞制，當有電流流過時，產(chǎn)生磁場。為了增大扭矩采用多極磁場，常見有4個磁場。

　　定子圖：含碳刷兩個轉(zhuǎn)子部分也稱為電樞，也是用比較粗的矩形截面銅線繞制，當電流通過電樞線圈時，整個線圈會受到一個轉(zhuǎn)矩而轉(zhuǎn)動。

　　轉(zhuǎn)子圖換向器的作用是將電源提供的直流電轉(zhuǎn)化為電樞繞組所需要的交流電，以保證電樞繞組所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩方向不變，換向器由銅片和云母片相間疊壓而成，銅片之間用云母絕緣。

　　起動機換向器工作原理圖碳刷裝在碳刷架上，借助彈簧力壓在換向器上。

　　2電磁開關電磁開關也稱為吸力包，作用，

　　一是控制起動機驅(qū)動齒輪與發(fā)動機飛輪齒圈的嚙合；

　　二是控制起動機定子和轉(zhuǎn)子的通電。電磁開關內(nèi)有兩個線圈，稱為吸拉線圈和保位線圈。

　　電磁開關圖3離合機構(gòu)也稱為甩輪，內(nèi)部有單向離合器，電磁開關控制起動機甩輪與發(fā)動機飛輪齒圈的嚙合帶動發(fā)動機轉(zhuǎn)，當發(fā)動機的轉(zhuǎn)速高于電動機時，它們之間的動力傳遞關系自動解除。

　　甩輪，內(nèi)部有單向離合器起動機結(jié)構(gòu)圖減速起動機減速裝置，

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）