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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 240TURBO 手動兩驅(qū)經(jīng)典版 16.98萬 ↓1.00萬 15.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 240TURBO CVT兩驅(qū)舒適版 17.98萬 ↓1.00萬 16.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 240TURBO CVT兩驅(qū)都市版 19.58萬 ↓1.00萬 18.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 240TURBO CVT兩驅(qū)風(fēng)尚版 20.78萬 ↓1.00萬 19.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 銳·混動 2.0L 兩驅(qū)凈行版 20.98萬 ↓1.00萬 19.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 240TURBO CVT兩驅(qū)黑爵士版 21.18萬 ↓1.00萬 20.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 240TURBO CVT四驅(qū)豪華版 21.78萬 ↓1.00萬 20.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 240TURBO CVT四驅(qū)黑爵士版 22.18萬 ↓1.00萬 21.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 銳·混動 2.0L 兩驅(qū)凈速版 22.18萬 ↓1.00萬 21.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 240TURBO CVT四驅(qū)尊貴版 23.18萬 ↓1.00萬 22.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 銳·混動 2.0L 兩驅(qū)凈馳版 24.18萬 ↓1.00萬 23.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 銳·混動 2.0L 兩驅(qū)凈·黑爵士版 24.48萬 ↓1.00萬 23.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 240TURBO CVT四驅(qū)尊耀版 24.98萬 ↓1.00萬 23.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 銳·混動 2.0L 四驅(qū)凈騁版 25.18萬 ↓1.00萬 24.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 銳·混動 2.0L 四驅(qū)凈·黑爵士版 25.48萬 ↓1.00萬 24.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 銳·混動 2.0L 兩驅(qū)凈致版 25.98萬 ↓1.00萬 24.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 銳·混動 2.0L 四驅(qū)凈享版 27.68萬 ↓1.00萬 26.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　本田CR-V車頭給人一種非常冷峻的感覺，格柵使用了多邊形的設(shè)計(jì)，極具運(yùn)動感和進(jìn)攻性。

　　這款車車身長寬高4621/1855/1689mm，軸距2660mm。車側(cè)呈現(xiàn)出鋒銳的設(shè)計(jì)風(fēng)格，立體感十足的造型設(shè)計(jì)，給人一種十分有力威武的感覺。

　　本田CR-V內(nèi)飾整體看上去比較簡單，清爽簡潔的風(fēng)格讓人感覺特別舒服。

　　本田CR-V搭載一套油電混合動力系統(tǒng)，配備2.0L L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率145馬力，峰值扭矩175?！っ?，電動機(jī)總功率184馬力，電動機(jī)總扭矩315?！っ?，工信部綜合油耗5.6L/100km。

本田CR-V在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@海山增輝說道：“幾乎是次頂配的車，南方的確特別適合，因?yàn)樯倭俗渭訜幔戏降亩静焕洌?，少了電動尾門（雞肋），少了感應(yīng)雨刷（可有可無），少了轉(zhuǎn)向燈跟隨，少了一個(gè)抬頭顯示屏（反正這貨不是戰(zhàn)斗機(jī)不用發(fā)射導(dǎo)彈），還少了一個(gè)后座控制面板，其他都齊了，特別是那些齊備的L2主動被動各種黑科技，特別適合家里的那位女司機(jī)，轉(zhuǎn)彎視角，360°行車視角，我的天，我再也不用擔(dān)心女司機(jī)倒車入庫了。”

網(wǎng)友@京鐵青年說道：“這一款車的車身外觀設(shè)計(jì)還是比較大氣的，車身的線條感設(shè)計(jì)很是流暢，尤其是車尾燈的設(shè)計(jì)有著很高的辨識度。而且這款車的空間感呈現(xiàn)感也很不錯(cuò)，車身的尺寸為4585*1855*1679mm，車身的軸距數(shù)值達(dá)到了2660mm，能夠有這樣的規(guī)格尺寸和軸距數(shù)值已經(jīng)相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)了，在同級別的車型中也有自己的優(yōu)勢，不少的車主表示后備箱的儲物空間很大，完全可以滿足日常出游的儲物需求。但是也不得不說這款車在車身外觀上的一個(gè)缺點(diǎn)，那就是車漆比較薄，這一點(diǎn)是多數(shù)車主都表示不能夠接受的，不過也能夠理解，畢竟這是日系車一直以來的特點(diǎn)。這一款車在動力上搭載的有兩個(gè)排量，一個(gè)是193馬力的1.5T發(fā)動機(jī)，搭載6擋手動或CVT無級變速，最大的扭矩?cái)?shù)值為243N.m。另外一個(gè)是2.0L的發(fā)動機(jī)，最大的馬力數(shù)為146馬力。其動力的表現(xiàn)還是比較出色的，在起步的時(shí)候以及提速的時(shí)候都比較快。而且在燃油的經(jīng)濟(jì)性上也控制得很不錯(cuò)，最高的是一百公里油耗在6.7L左右，對于后期用車來說，也能夠減輕不少的經(jīng)濟(jì)壓力，所以就這一方面來說，這款車還是存在很大優(yōu)勢?！?/p>

網(wǎng)友@149821102說道：“目前行駛一萬多公里，油耗9.2，跑過一段高速高速油耗9個(gè)，總體來說還是很省油的。希望以后油耗還能下來點(diǎn)高速路行駛:高速開起來總比較比城市道路更省油。開空調(diào)油耗:空調(diào)開啟冬天來說有上漲?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）