【太平洋汽車(chē)】離合助力泵的作用是利用工作時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)吸入空氣這一個(gè)原理，使助力器的一側(cè)造成真空，另一側(cè)正常空氣壓力產(chǎn)生壓力相對(duì)比較差，加強(qiáng)制動(dòng)推力是利用這壓力差。

　　離合器真空助力泵是利用工作時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)吸入空氣這一個(gè)原理，使助力器的一側(cè)造成真空，另一側(cè)正常空氣壓力產(chǎn)生壓力相對(duì)比較差，加強(qiáng)制動(dòng)推力是利用這壓力差。

　　推桿回位彈簧在工作的狀態(tài)下使得制動(dòng)踏板處于初始位置，真空管與真空助力器此時(shí)連接位置的單向閥在助力器內(nèi)部處于打開(kāi)的狀態(tài)，將其分為真空氣室和應(yīng)用氣室隔膜，相互間可連通這兩個(gè)氣室，兩者在大多數(shù)時(shí)間里都與外界隔絕，可以實(shí)現(xiàn)氣室與大氣相連通過(guò)兩個(gè)閥門(mén)裝置。在運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)將制動(dòng)踏板踩下，在推桿的作用下關(guān)閉真空閥門(mén)，推桿另一端的空氣閥門(mén)將同時(shí)被開(kāi)啟，會(huì)造成腔內(nèi)氣壓不平衡的狀態(tài)在待空氣進(jìn)入后（踩下制動(dòng)踏板產(chǎn)生喘氣聲的原因），膜片在負(fù)壓的作用下被拉向制動(dòng)總泵一端，制動(dòng)總泵的推桿進(jìn)而被帶動(dòng)，這便實(shí)現(xiàn)了進(jìn)一步放大的功能將腿部的力量。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）