【太平洋汽車】溫度風(fēng)門電機(jī)的作用：當(dāng)空調(diào)控制單元從溫度調(diào)節(jié)開關(guān)接收到不同的駕駛側(cè)或乘客側(cè)溫度需求時(shí)，空調(diào)控制單元就會(huì)控制溫度調(diào)節(jié)電機(jī)驅(qū)動(dòng)溫度風(fēng)門轉(zhuǎn)到所需位置，同時(shí)利用溫度風(fēng)門電機(jī)內(nèi)部電位計(jì)感應(yīng)到的位置來(lái)精確定位風(fēng)門執(zhí)行器。

　　在間冷式雙門雙溫電冰箱中使用感溫風(fēng)門式溫度控制器，其工作原理與蒸汽壓力式溫度控制器一樣，利用感溫劑壓力隨溫度而變化的特性，通過(guò)溫壓轉(zhuǎn)換部件，帶動(dòng)并改變風(fēng)門開閉的角度，調(diào)節(jié)流進(jìn)冷藏室的循環(huán)風(fēng)量，以此來(lái)控制冷藏室溫度。

　　風(fēng)門溫度控制器分為蓋板式風(fēng)門溫度控制器和風(fēng)道式風(fēng)門溫度控制器兩種。

　　蓋板式風(fēng)門溫度控制器利用蓋板所處的位置來(lái)改變風(fēng)門開啟的大小，當(dāng)蓋板處于垂直位置時(shí)，風(fēng)門處于全閉狀態(tài)，此時(shí)溫度調(diào)節(jié)旋鈕處在"熱"的位置，完全關(guān)閉從冷凍直通往冷藏室的冷風(fēng)。當(dāng)蓋板偏離垂直位置時(shí)，風(fēng)門打開，其最大角度為20o。

　　風(fēng)道式風(fēng)門溫度控制器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。當(dāng)冷藏室內(nèi)的溫度升高時(shí)，感溫腔內(nèi)感溫劑的壓力也隨之升高，于是克服彈簧的作用力使頂針上移，風(fēng)門開度增大，進(jìn)入持藏室的冷風(fēng)量增加，而使冷藏室溫度下降；反之，當(dāng)冷藏室內(nèi)的溫度下降時(shí)，感溫腔內(nèi)的壓力隨之減小，在彈簧的作用下，頂針下移，風(fēng)門開度減小，進(jìn)入的冷風(fēng)量減少，使冷藏室溫度上升，這樣便實(shí)現(xiàn)了控制冷藏室溫度的目的。

　　冷藏室溫度還可通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)溫度調(diào)節(jié)旋鈕來(lái)調(diào)節(jié)。當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)溫度調(diào)節(jié)旋鈕時(shí)，則在撥輪的帶動(dòng)下，圓柱形的齒輪上下移動(dòng)，使彈簧壓縮或放松。彈簧壓縮時(shí)，感溫腔內(nèi)的壓力增大才能克服彈簧的作用，即相應(yīng)的冷藏室溫度將升高，反之，彈簧放松時(shí)，冷藏室溫度將降低。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）