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沈陽隆孚廣汽豐田?凱美瑞最高讓1萬元?現(xiàn)車充足

2022-10-14 10:56:50 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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2022款 2.0S 鋒尚版 20.58萬 - 20.58萬
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2022款 2.0S 騎士版 20.78萬 - 20.78萬
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2022款 雙擎 2.5HE精英PLUS版 20.98萬 - 20.98萬
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2022款 2.5G 豪華版 21.98萬 - 21.98萬
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2022款 2.5S 鋒尚版 21.98萬 - 21.98萬
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2022款 雙擎 2.5HGVP 領(lǐng)先版 21.98萬 - 21.98萬
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2022款 2.5S 騎士版 22.18萬 - 22.18萬
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2022款 2.5Q 旗艦版 23.48萬 - 23.48萬
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2022款 雙擎 2.5HS 鋒尚版 23.98萬 - 23.98萬
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2022款 雙擎 2.5HG 豪華版 23.98萬 - 23.98萬
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2022款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 26.98萬 - 26.98萬
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2021款 2.0E 精英版 17.98萬 ↓1.00萬 16.98萬
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2021款 雙擎 2.5HGVP 領(lǐng)先版 21.98萬 ↓1.00萬 20.98萬
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2021款 2.5S 鋒尚版 21.98萬 ↓1.00萬 20.98萬
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2021款 2.5Q 旗艦版 23.48萬 ↓1.00萬 22.48萬
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2021款 雙擎 2.5HG 豪華版 23.98萬 ↓1.00萬 22.98萬
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2019款 改款 2.0E 精英版 17.98萬 ↓1.00萬 16.98萬
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2019款 2.0E 精英版 國(guó)V 17.98萬 ↓1.00萬 16.98萬
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2019款 2.0E 精英版 國(guó)VI 17.98萬 ↓1.00萬 16.98萬
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2019款 改款 2.0S 鋒尚版 20.98萬 ↓1.00萬 19.98萬
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2019款 2.5G 豪華版 國(guó)V 21.98萬 ↓1.00萬 20.98萬
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2019款 2.5S 鋒尚版 國(guó)VI 22.28萬 ↓1.00萬 21.28萬
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2019款 雙擎 2.5HG 豪華版 國(guó)Ⅵ 23.98萬 ↓1.00萬 22.98萬
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2019款 雙擎 2.5HG 豪華版 國(guó)Ⅴ 23.98萬 ↓1.00萬 22.98萬
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2019款 雙擎 2.5HS 鋒尚型 國(guó)Ⅴ 24.28萬 ↓1.00萬 23.28萬
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2019款 2.5Q 旗艦版 國(guó)V 25.98萬 ↓1.00萬 24.98萬
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2019款 2.5Q 旗艦版 國(guó)VI 25.98萬 ↓1.00萬 24.98萬
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2019款 改款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 27.98萬 ↓1.00萬 26.98萬
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  凱美瑞前臉采用了酷炫的線條,看上去非常運(yùn)動(dòng),搭配蜂窩網(wǎng)狀中網(wǎng),動(dòng)感十足的造型對(duì)年輕人比較有吸引力。

  該車車身尺寸4900/1840/1455mm,軸距2825mm。車側(cè)呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,造型上加強(qiáng)了對(duì)運(yùn)動(dòng)感的營(yíng)造,看起來更有活力了,也更容易被年輕群體接受。

  凱美瑞內(nèi)飾給人一種非常青春的感覺,采用了白色縫線進(jìn)行修飾,洋溢著活力,激蕩著年輕人的心。

  凱美瑞搭載了一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng),配備2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率178馬力,峰值扭矩221?!っ?,電動(dòng)機(jī)總功率120馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩202牛·米,工信部綜合油耗4.1L/100km。

凱美瑞在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@quitterm說道:“凱美瑞舒適性我喜歡,座椅軟硬度很合適,坐在車?yán)锸紫瓤臻g上帶給我的滿足感,中型的轎車空間就是夠大,特別的隨意活動(dòng),座椅寬大舒服,坐著一點(diǎn)都不累,調(diào)節(jié)位置也剛好,填充物很到位,其實(shí)后排座椅坐兩個(gè)人也是很舒適的,聽歌或者打電話也沒有什么噪音干擾,有這個(gè)車子剛好能滿足咱出行的需求,懸架挺軟的,通過性好?!?/p>

網(wǎng)友@spweiwei123說道:“這款車的外觀是這輛車最大的賣點(diǎn),外觀更加運(yùn)動(dòng)和清純,更顯得精致,不管是大燈還是側(cè)腰身,還是后備箱線條,都非常的有張力和力量,另外就是這款車的尾門設(shè)計(jì)的很好,每次開出去辨識(shí)度還是很高的,而且也有不少的回頭率?!?/p>

網(wǎng)友@wys513說道:“操控同樣是這臺(tái)車的亮點(diǎn),雖然乘坐空間出色,但是這臺(tái)車并沒有像其他車型那樣有著大塊頭,所以在駕駛的時(shí)候還是很輕松的,電子助力轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn),基本上指哪打哪,不會(huì)出現(xiàn)什么偏差。另外,這款車還配備了很多的輔助配置,在高速上的時(shí)候,有些功能可以讓我更好地得到放松?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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