【太平洋汽車】比亞迪s6可以裝eps，比亞迪s6可以安裝eps的原因是為了由電動助力機直接提供轉向助力，省去了液壓動力轉向系統(tǒng)所必需的動力轉向油泵、軟管、液壓油、傳送帶和裝于發(fā)動機上的皮帶輪，節(jié)省了能量，保護環(huán)境。

　　SUV憑借其更高的越野性和安全性，以及足夠大的空間，成為很多人購車的首選。目前，市面上各種品牌、各種價位的SUV應有盡有，如何選擇一款適合自己的車，讓消費者一時犯了難。合資品牌由于偏高的價格讓許多預算不高的SUV擁護者望而卻步，而自主品牌合理的價格、較高的性價比成為了很多人的選擇。今天，就為您推薦兩款自主品牌實力派SUV，海馬S7和比亞迪S6。

　　海馬S7是海馬汽車宣布進入自主2.0時代的第一款SUV車型，完全展示了海馬汽車自主研發(fā)的實力。定位于“技術創(chuàng)領的中高級都市SUV”，通過全新的平臺打造，S7擁有更強的技術特征和功能性，同時具有堪比高檔車的舒適性，整體呈現(xiàn)一種年輕時尚的風格，代表著積極向上的開拓型都市SUV的形象。

　　比亞迪S6是比亞迪汽車全情打造的首款SUV車型，新車同樣定位于中級SUV市場。S6整體外觀成熟穩(wěn)重，雖未能完全拋棄自主品牌的模仿痕跡，但也能看的出比亞迪在自主研發(fā)上的進步。延續(xù)一貫的傳統(tǒng)優(yōu)勢，豐富的配置和人性化的智能應用，呈現(xiàn)了一款性價比較高的SUV車型。

　　在操控方面，海馬S7搭載海馬自主研發(fā)的HA-VVT-2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率達到110kw，最大扭矩180nm，功率同級最大；先進的DVVT技術，在保障動力的同時可有效的降低油耗。S7采用純正SUV底盤，高性能前麥弗遜獨立懸架和后多連桿式獨立懸掛系統(tǒng)，這種懸掛結構具有極強的道路適應能力，能有效的減少行使中地面帶來的沖擊力，帶來出色的操控穩(wěn)定性和安全性；此外，值得一提的是海馬S7是同級車中唯一標配EPS電子助力轉向系統(tǒng)，在各種速度下都能得到滿意的轉向助力，使汽車操控更加穩(wěn)定和舒適，最大限度的增加了駕駛樂趣。

　　比亞迪S6采用比亞迪自主研發(fā)的BYD483QB機型，最大功率為103kw，最大扭矩186nm。2.0L的發(fā)動機帶來103kw的最大功率在同級中略小，動力表現(xiàn)稍差。同時，由于采用了液壓助力轉向系統(tǒng)，轉向明顯發(fā)沉，不僅削弱了發(fā)動機動力，也降低了S6的操控性。此外，在檔位轉換上略感生澀，日常駕駛中換檔行程較長，在都市擁堵的路況頻繁換擋的情況下，操控感明顯不足，但s6基本可以滿足日常使用在操控方面，海馬S7比比亞迪S6的有明顯的優(yōu)勢。

　　為了讓消費者體驗到技術升級帶來的好處，海馬S7在車型設計上采用“技術創(chuàng)領”的策略，在配備方面實現(xiàn)了“基礎車型高配化、安全配置全面化、節(jié)能技術領先化”。

　　在安全上，S7實現(xiàn)了主動安全和被動安全系統(tǒng)的全副武裝，BAS剎車助系統(tǒng)，在緊急剎車時，自動增加剎車力度，縮短剎車距離，提高了安全性；ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)，可迅速識別汽車行駛中的不穩(wěn)定性，防止汽車轉向過度或不足，提高了行車的穩(wěn)定性；可潰縮式轉向管柱，在發(fā)生碰撞時，可根據(jù)預定設計潰縮變形，最大限度的降低了對駕乘人員的傷害。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）