【太平洋汽車(chē)】領(lǐng)克01配備的胎壓監(jiān)測(cè)只有在胎壓不正常時(shí)會(huì)報(bào)警，并不可以顯示實(shí)時(shí)的胎壓數(shù)據(jù)。胎壓監(jiān)測(cè)的校準(zhǔn)是在中控多媒體屏幕內(nèi)。這種胎壓監(jiān)測(cè)大多數(shù)是借助于輪速傳感器，當(dāng)四個(gè)車(chē)輪的轉(zhuǎn)速到了必需差值時(shí)，系統(tǒng)就會(huì)認(rèn)為某個(gè)輪胎的胎壓不正常，那么儀表盤(pán)上就會(huì)亮起胎壓監(jiān)測(cè)警示燈來(lái)提示行駛員。

　　領(lǐng)克01胎壓監(jiān)測(cè)復(fù)位可以通過(guò)中央顯示屏，設(shè)定修改胎壓檢測(cè)系統(tǒng)的參考值，然后點(diǎn)擊中央顯示屏上面的功能，找到胎壓檢測(cè)系統(tǒng)按鈕進(jìn)行校準(zhǔn)，系統(tǒng)會(huì)出現(xiàn)開(kāi)始校準(zhǔn)的消息，校準(zhǔn)完成后，汽車(chē)以30km/h的速度行駛十分鐘左右，這時(shí)新的胎壓數(shù)值就已經(jīng)設(shè)定完成了。

　　胎壓報(bào)警燈亮，一般是輪胎漏氣、高壓、低壓、高溫造成的，出現(xiàn)這種情況需要及時(shí)維修。

　　胎壓過(guò)低會(huì)使輪胎中間磨損的少，兩邊磨損的多，也導(dǎo)致磨損不均勻，另外還增加的輪胎的滾動(dòng)阻力，使車(chē)輛的油耗升高，胎壓過(guò)低同樣容易爆胎，因?yàn)樘哼^(guò)低，輪胎偏軟，在高速行駛時(shí)輪胎反復(fù)擠壓變形，導(dǎo)致產(chǎn)生大量的熱，從而發(fā)生爆胎，所以應(yīng)該按照廠家標(biāo)準(zhǔn)給輪胎打氣。

　　胎壓過(guò)高輪胎表面呈弧形，與地面的接觸面積會(huì)減小，而汽車(chē)的動(dòng)力輸出正是靠輪胎與地面產(chǎn)生的靜摩擦力來(lái)體現(xiàn)，如果接觸面積不夠，會(huì)產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦從而損失了動(dòng)力及扭矩的輸出，尤其實(shí)在急加速的時(shí)候更為明顯。所以輪胎與地面的接觸面積必須恰到好處，當(dāng)然由于觸地面積過(guò)小，最大的隱患除了爆胎就是剎車(chē)距離延長(zhǎng)，緊急時(shí)刻后果不堪設(shè)想。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）