【太平洋汽車】變速箱出現(xiàn)故障很大的原因是閥體太臟導(dǎo)致的，變速箱閥體太臟會破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時油泥也會在變速箱內(nèi)產(chǎn)生，造成閥體和管路堵塞，無法順序?qū)崿F(xiàn)對油壓的調(diào)節(jié)，從而出現(xiàn)變速箱加速無力問題。

　　日產(chǎn)軒逸使用什么變速箱，軒逸變速箱是什么型號日產(chǎn)軒逸使用了XTRONIC CVT 無級變速箱，型號是Jatco JF015E，和原有的CVT1系列變速箱只有JF009E這一個型號一樣，CVT7系列截至目前，也只有JF015E這一型。這個系列的變速箱最大的特點是使用了副變速機結(jié)構(gòu)，藉此提供了世界最大的變速比范圍，可以在更廣泛的速域內(nèi)將發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制在更經(jīng)濟的范圍內(nèi)，提供更良好的燃效。CVT7系列還完成了滑輪的小型化輕量化，降低了13%的重量；其液力變矩器也比CVT1形狀更為扁平，實現(xiàn)了10%的體積縮小，縮短了傳動長度；同時，通過降低機油攪拌阻力、提高機油泵的效率等手段，這塊變速箱進一步提高了對發(fā)動機燃效的優(yōu)化效果。

　　日產(chǎn)軒逸cvt變速箱加速無力日產(chǎn)軒逸cvt變速箱加速無力有以下原因：CVT本身結(jié)構(gòu)原因：CVT變速箱能與發(fā)動機通過電子邏輯程序控制，充分調(diào)動發(fā)動機的最大扭矩，使得車輛在加、減速的性能明顯優(yōu)于MT和AT變速箱。但是在實際搭載CVT變速箱的車型中，往往采用比較保守的邏輯方式來保護變速箱。所以一般市面上民用CVT變速箱加速性相比AT變速箱要略差一些。

　　CVT故障問題：變速箱出現(xiàn)故障很大的原因是閥體太臟導(dǎo)致的，變速箱閥體臟太臟會破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時油泥也會在變速箱內(nèi)產(chǎn)生，造成閥體和管路堵塞，無法順序?qū)崿F(xiàn)對油壓的調(diào)節(jié)，從而出現(xiàn)變速箱加速無力問題。

　　日產(chǎn)軒逸變速箱油更換步驟日產(chǎn)軒逸自動擋的變速箱油是4萬公里更換一次的，而CVT變速箱油是10萬公里才進行更換的，軒逸變速箱油的更換步驟以自動擋變速箱油的更換為例。

　　變速箱的更換跟更換發(fā)動機機油時差不多的，在變速器的下方側(cè)可以找到兩個螺絲口，一個是放油口螺絲，一個是加油口螺絲，找到之后內(nèi)六角扳手?jǐn)Q松螺絲，用儲油桶接住舊波箱油，擰出螺絲讓臟油流干凈，將放油口擦拭干凈將螺絲緊固回去，內(nèi)六角扳手?jǐn)Q松加油螺絲，因為無法放干凈的原因，加注大約3L左右，以加油口漏出齒輪油為準(zhǔn)，加注變速箱油最好有輔助工具。

　　日產(chǎn)軒逸變速箱油更換費用軒逸變速箱油更換費用約為700元，目前更換自動變速箱有三種主流的方法，第一種類似于換機油的方式，通過擰開變速箱的泄油螺絲進行放油并進行加注，第二種是直接拆下油底殼進行放油并加注，第三種是目前較為先進的循環(huán)機更換更換自動變速器油。 前兩種方法目前應(yīng)用較廣，原因是價格便宜且不需要修理廠另購設(shè)備，但也有弊端，就是通過傳統(tǒng)重力換油方式無法“徹底”更換變速箱油，而循環(huán)機更換自動變速箱則很好的填補了這個缺陷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）