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大眾CC大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向無功能是什么意思

2022-10-25 17:18:45 作者:問答叫獸

  【太平洋汽車】可能開啟旅行模式了。用轉(zhuǎn)向盤右邊的功能鍵設(shè)置一下,在“大燈隨動(dòng)”打勾,保存就好。大眾CC是一汽-大眾旗下一款運(yùn)動(dòng)型的轎車。CC是德國大眾設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)歷時(shí)四年潛心研制的結(jié)晶,外觀延續(xù)了優(yōu)雅身形,并保持了成熟商務(wù)的質(zhì)感。

  故障現(xiàn)象:大眾CC(參數(shù)|圖片) F B,行駛15572km。儀表上的故障信息指示燈點(diǎn)亮,儀表/中央顯示屏顯示“故障大燈隨動(dòng)AFS”(如圖1所示)。

  故障診斷:維修技師首先確認(rèn)故障現(xiàn)象,檢查燈光均正常點(diǎn)亮。

  使用專用檢測儀VAS6150B檢查,發(fā)現(xiàn)在76泊車輔助系統(tǒng)/6D后行李箱蓋電子裝置中有故障:U112300 數(shù)據(jù)總線接收到的故障值;08空調(diào)/暖風(fēng)電子裝置和4B多功能模塊中存儲(chǔ)有故障碼:U112100 數(shù)據(jù)總線丟失信息;19數(shù)據(jù)總結(jié)診斷接口存儲(chǔ)有故障碼:U10E000駕駛員輔助系統(tǒng)前部傳感器系統(tǒng)無通信(如圖2所示)。

  從以上故障碼來看,此車故障應(yīng)該是一個(gè)典型的CAN數(shù)據(jù)總線信息傳遞類故障。思考CAN數(shù)據(jù)總線相關(guān)的故障含義,例如:數(shù)據(jù)總線丟失信息說明當(dāng)某個(gè)控制單元由于故障無法接收其他控制單元的完整信息時(shí),故障會(huì)存儲(chǔ)在故障存儲(chǔ)器(與事件存儲(chǔ)器記錄“控制單元無通信”相同)。數(shù)據(jù)總線接收到故障值一般可以認(rèn)為是通過數(shù)據(jù)總線識(shí)別到其他相關(guān)控制單元總有相應(yīng)的故障信息存儲(chǔ)。

  通過以上CAN總線故障含義分析,可以將重要的故障信息鎖定為“U10E000駕駛員輔助系統(tǒng)前部傳感器系統(tǒng)無通信”??紤]至此維修技師接著對A5駕駛員輔助系統(tǒng)前部傳感器系統(tǒng)進(jìn)行電腦檢測,發(fā)現(xiàn)診斷儀不能讀取該系統(tǒng)的故障信息。

  根據(jù)以上檢測得到的故障信息及原理分析,可以將故障范圍鎖定為以下幾方面:

 ?。?)駕駛員輔助系統(tǒng)前部傳感器系統(tǒng)R242本身故障;

  (2)駕駛員輔助系統(tǒng)前部傳感器系統(tǒng)R242相關(guān)線路故障。

  按照由簡到繁的檢查方法,首先根據(jù)電路圖(如圖3所示)檢查駕駛員輔助系統(tǒng)前部傳感器系統(tǒng)供電/搭鐵等相關(guān)線路,在檢查的過程中發(fā)現(xiàn)駕駛員輔助系統(tǒng)前部傳感器系統(tǒng)R242插接器有進(jìn)水痕跡,拆下駕駛員輔助系統(tǒng)前部傳感器系統(tǒng)控制單元R242后,用手來回甩動(dòng)R242還有水滴流出。采用淋水試驗(yàn)檢查漏水部位,發(fā)現(xiàn)是駕駛員輔助系統(tǒng)前部傳感器系統(tǒng)R242上部的前風(fēng)擋漏水。檢查供電正常、搭鐵良好,清潔處理插接器水跡,重新裝復(fù)試驗(yàn)故障依舊。

  通過以上檢查可以將故障點(diǎn)鎖定為駕駛員輔助系統(tǒng)前部傳感器系統(tǒng)R242本身故障。經(jīng)過與用戶溝通,了解到該車一個(gè)月前在某維修廠更換過前風(fēng)擋玻璃。經(jīng)用戶同意后對駕駛員輔助系統(tǒng)前部傳感器系統(tǒng)R242進(jìn)行了更換。維修技師對其更換后,進(jìn)行了在線編碼,接著使用專用工具VAS6430進(jìn)行了校準(zhǔn)工作。校準(zhǔn)完畢后,試車發(fā)現(xiàn)儀表上仍然提示“故障大燈隨動(dòng)AFS”。

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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