【太平洋汽車(chē)】斯柯達(dá)速派電子手剎故障的原因：1、電子手剎出現(xiàn)問(wèn)題；2、剎車(chē)片磨損；3、電子系統(tǒng)的問(wèn)題；4、電瓶供電的問(wèn)題。

　　本文詳細(xì)闡述大眾斯柯達(dá)旗下的速派轎車(chē)安全氣囊故障的排除過(guò)程，通過(guò)故障分析介紹速派轎車(chē)的局部電路布置，根據(jù)最終的排除結(jié)果，總結(jié)維修經(jīng)驗(yàn)，希望能為同行業(yè)人員在遇到類(lèi)似故障時(shí)，提供解決問(wèn)題的思路。 車(chē)型：如表所示。

　　故障現(xiàn)象：汽車(chē)在正常行駛時(shí)，安全氣囊指示燈亮起。 故障診斷：首先，用VAS6150B讀取故障碼，故障碼為：副駕駛員側(cè)側(cè)面安全氣囊引爆裝置，超出上限。速派轎車(chē)安全氣囊部分電路圖如圖

　　1、圖2所示，結(jié)合電路圖及經(jīng)驗(yàn)判斷，故障原因可能為：

　?。?）副駕駛員側(cè)側(cè)面安全氣囊引爆裝置N200損壞；

　?。?）線路出現(xiàn)故障（短路、斷路）；

　?。?）氣囊控制單元損壞。

　　對(duì)于“副駕駛員側(cè)側(cè)面安全氣囊引爆裝置，超出上限。”這個(gè)故障碼，大家都很熟悉了，之前遇到很多是駕駛員側(cè)安全氣囊引爆裝置，超出上限。一般出現(xiàn)這個(gè)故障碼都是線路出現(xiàn)干涉引起的，比如線路破損。但我們要找的副駕駛員側(cè)側(cè)面安全氣囊引爆裝置到底是哪個(gè)氣囊，此時(shí)我們?cè)儆靡龑?dǎo)性故障查詢確定是N200，查找相關(guān)的電路圖，用數(shù)字萬(wàn)用表測(cè)量座椅下方T3h/1-T100/31和T3h/2-T100/32之間的線路，看是否發(fā)生短路或斷路，此時(shí)，發(fā)現(xiàn)了故障部位，故障是由于線路與座椅螺紋發(fā)生干涉破損而引起的，如圖3所示。

　　故障排除：由于電動(dòng)座椅的干涉，導(dǎo)致線路破損出現(xiàn)搭鐵，技師對(duì)線束進(jìn)行包扎并刪除故障碼后故障解除，故障處理前后的對(duì)比如圖4所示。

　　故障總結(jié)：結(jié)合故障現(xiàn)象和維修手冊(cè)，首先要確定故障零件的安裝位置，此車(chē)有座椅氣囊和側(cè)氣簾，當(dāng)我們不能確定是哪個(gè)的故障時(shí)，我們可以用引導(dǎo)性故障查詢，最后再結(jié)合電路圖確定安裝位置，并進(jìn)行故障的排除。多運(yùn)用ODIS（大眾診斷系統(tǒng)）和ElsaPro系統(tǒng)，對(duì)我們的維修會(huì)帶來(lái)很多幫助。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）