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　　柯珞克車頭呈現(xiàn)出靈動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，具有不凡的工藝，很是養(yǎng)眼，配合黑色飾物，讓整車氣場(chǎng)變得更強(qiáng)。

　　這款車車身長寬高4432/1841/1614mm，軸距2688mm。車側(cè)呈現(xiàn)出干凈的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型較為簡單，但卻顯得恰到好處。

　　柯珞克內(nèi)飾看上去頗具柔和的感覺，簡約而不簡單，細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。

　　柯珞克配備1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米。

柯珞克在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@jassonwang說道：“外形大氣，配置齊全，視野好。訂的是2020款，提車時(shí)是2021款，4S店也沒有加價(jià)，增加了全真皮座椅和電動(dòng)尾門”

網(wǎng)友@傳說哥說道：“柯珞克的方向盤尺寸粗壯，手感和斯柯達(dá)其他車型一樣，轉(zhuǎn)向力度偏重，指向非常精準(zhǔn)，路感清晰；剎車反應(yīng)靈敏，沒有任何虛位。車子在過爛路時(shí)的支撐感不錯(cuò)，底盤感覺很扎實(shí)，不過后排的舒適性肯定沒有獨(dú)立懸架的SUV好，但是還行，勉強(qiáng)及格。至于越野，柯珞克是兩驅(qū)的城市SUV，車身是承載式的，所以城市跑跑還可以，野外撒野就算了，不過較高的底盤通過性還是可以的?！?/p>

網(wǎng)友@mb48929173說道：“其實(shí)試駕了好幾樣車，柯珞克不是坐著最舒服的，有別的車也比這個(gè)軟的，但是可能是坐辦公室坐的，腰椎不是很好，所以柯珞克這個(gè)不軟不硬的座椅，我覺得開著挺舒服的，而且根據(jù)開著的感覺調(diào)整一下角度，還是挺舒服的。而且買車的時(shí)候講真的，預(yù)算挺夠的，所以買了旗艦版，為的是那個(gè)前雷達(dá)跟電動(dòng)座椅......我這技術(shù)停車吧，還是有這樣的雷達(dá)比較方便。他們這個(gè)電動(dòng)座椅隨手就調(diào)了，還有個(gè)小小的腰托可以調(diào)，這樣也不用買個(gè)小墊子墊腰了，挺方便的。雖然很多車都有多功能方向盤跟大屏，我覺得柯珞克這個(gè)靈敏度還是挺高的，連接藍(lán)牙聽歌接電話，都比較方便，這車的倒車影像也很清楚，避免倒車的時(shí)候有東西在后邊看不到?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）