【太平洋汽車】這款車前后都采用了通風(fēng)盤制動(dòng)。q60是英菲尼迪旗下的一款跑車，這款車全系采用了2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有211馬力和350牛米的最大扭矩。

　　這款車前后都使用了通風(fēng)盤制動(dòng)，通風(fēng)盤的降溫效果更好，這樣可以防止剎車過(guò)熱。

　　q60是英菲尼迪旗下的一款跑車，這款車全系使用了2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　這款發(fā)動(dòng)機(jī)有211馬力和350牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到3500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

　　與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7at變速箱。

　　at變速箱的換擋平順性更好，這種變速箱的可靠性耐用性也要比雙離合變速箱更好。

　　英菲尼迪的這款7at變速箱表現(xiàn)是不錯(cuò)的，很多英菲尼迪旗下的車型都在使用7at變速箱。

　　英菲尼迪q60的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

　　雙叉臂獨(dú)立懸架能夠抑制車身的側(cè)傾幅度，并且還可以抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。

　　多連桿獨(dú)立懸架其實(shí)是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的，多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂換成了四個(gè)連桿。

　　多連桿獨(dú)立懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力。

　　抓地力提高了，車子的操控性自然就會(huì)提高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）