【太平洋汽車】這款車前后都采用了通風盤制動。q60是英菲尼迪旗下的一款跑車，這款車全系采用了2.0升渦輪增壓發(fā)動機。這款發(fā)動機擁有211馬力和350牛米的最大扭矩。

　　這款車前后都使用了通風盤制動，通風盤的降溫效果更好，這樣可以防止剎車過熱。

　　q60是英菲尼迪旗下的一款跑車，這款車全系使用了2.0升渦輪增壓發(fā)動機。

　　這款發(fā)動機有211馬力和350牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉速為5500轉每分鐘，最大扭矩轉速為1500到3500轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

　　與這款發(fā)動機匹配的是7at變速箱。

　　at變速箱的換擋平順性更好，這種變速箱的可靠性耐用性也要比雙離合變速箱更好。

　　英菲尼迪的這款7at變速箱表現(xiàn)是不錯的，很多英菲尼迪旗下的車型都在使用7at變速箱。

　　英菲尼迪q60的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

　　雙叉臂獨立懸架能夠抑制車身的側傾幅度，并且還可以抑制剎車點頭現(xiàn)象。

　　多連桿獨立懸架其實是基于雙叉臂懸架改進而來的，多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂換成了四個連桿。

　　多連桿獨立懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力。

　　抓地力提高了，車子的操控性自然就會提高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）