上海昶銘汽車?雷凌雙擎E+最大優(yōu)惠4萬元?現(xiàn)車充足
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雷凌雙擎E+車頭呈現(xiàn)出靈巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格,給人一種協(xié)調(diào)之美。
這款車車身尺寸4645/1775/1480mm,軸距2700mm。車側(cè)呈現(xiàn)出協(xié)調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,線條設(shè)計(jì)十分平滑,從而讓整車顯得很舒展。
雷凌雙擎E+內(nèi)飾呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格,充滿戰(zhàn)斗氣息,很容易打動(dòng)年輕消費(fèi)者的心。
雷凌雙擎E+搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),配備1.8L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率99馬力,峰值扭矩142牛·米,同時(shí)配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)總功率72馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩207?!っ祝ば挪烤C合油耗1.3L/100km,工信部純電續(xù)航里程55Km。
雷凌雙擎E+在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@rmb-999說道:“這是一款耗能不錯(cuò)的車,我在市區(qū)里用了很多次,經(jīng)過測(cè)試,燃油和電耗都在我的承受范圍之內(nèi),而且還是比較經(jīng)濟(jì)的那種,一百公里的耗電,對(duì)我來說根本不算什么?!?/p>
網(wǎng)友@ginawang說道:“在我看來,這輛車的省油性能非常的好,尤其是對(duì)于我們這種長(zhǎng)時(shí)間開車的人來說,實(shí)在是太浪費(fèi)油了,但是這輛雙擎的車卻不一樣,堵車的時(shí)候很少用油,而且這輛車的內(nèi)部設(shè)計(jì)和質(zhì)量都很好,坐久了也不會(huì)覺得累。雖然是油電混合車,但是動(dòng)力卻絲毫不遜色于燃油車,而且起步的速度也比燃油車要快得多,這樣既省油又省油的車,還是豐田比較靠譜的?!?/p>
網(wǎng)友@yesok2008說道:“這輛車采用了運(yùn)動(dòng)型的座椅,坐在上面的感覺非常好,座椅的承重性和腰部的承重性都很好,減震效果也很好,開起來也不會(huì)太顛簸?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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