【太平洋汽車】國(guó)產(chǎn)上汽通用生產(chǎn)的，參數(shù)方面，它的最大功率是177馬力，峰值扭矩達(dá)到了290牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)是四缸的，并不是三缸，動(dòng)力屬于夠用的類型。五菱凱捷和發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)為可模擬8速的CVT變速箱，電子擋把也算是這個(gè)級(jí)別車型比較前沿的配備了。

　　國(guó)產(chǎn)上汽通用生產(chǎn)的，參數(shù)方面，它的最大功率是177馬力，峰值扭矩達(dá)到了290牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)是四缸的，并不是三缸，動(dòng)力屬于夠用的類型。五菱凱捷和發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)為可模擬8速的CVT變速箱，電子擋把也算是這個(gè)級(jí)別車型比較前沿的配備了。

　　五菱凱捷發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力方面，它采用了和新寶駿RS-5上相同的1.5T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是N15T，是來(lái)自國(guó)產(chǎn)上汽通用生產(chǎn)的，參數(shù)方面，它的最大功率是177馬力，峰值扭矩達(dá)到了290牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)是四缸的，并不是三缸，動(dòng)力屬于夠用的類型。

　　五菱凱捷和發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)為可模擬8速的CVT變速箱，電子擋把也算這個(gè)級(jí)別車型比較前沿的配備了。

　　五菱凱捷三大件已經(jīng)介紹了發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，它的底盤(pán)部分懸架方面，不出意外的使用了這個(gè)級(jí)別中十分常見(jiàn)的前麥弗遜式，后扭力梁式非獨(dú)立懸架。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）