【太平洋汽車】碳罐呼吸口的作用是直接與大氣相通，為了保持油箱內(nèi)壓力的平衡。碳罐呼吸口幾乎在每個碳罐上都有，一旦堵塞，碳罐就容易發(fā)生故障。

　　能散發(fā)汽油味的最薄弱的環(huán)節(jié)就是碳罐上的兩個接口，1是碳罐的呼吸接口，2是脫附接口。

　　碳罐的結構和管路連接碳罐有三個接口，進氣接口直接與油箱上部的管接頭連接，油箱內(nèi)的燃油蒸汽通過該管子進入碳罐，碳罐內(nèi)的活性炭吸附油蒸汽，阻止燃油蒸汽進入大氣。

　　現(xiàn)在的碳罐呼吸口是直接與大氣相通的，這是為了保持油箱內(nèi)壓力的平衡。

　　出氣接口上有一個電磁閥，只有在發(fā)動機中等偏大負荷時，這個閥才打開，把吸附在活性炭里的燃油脫附之后，吸入進氣管，進入燃燒室燃燒掉。

　　呼吸口散發(fā)汽油味的可能性汽車的整個油路上，只有這個呼吸口直接與大氣相通。

　　從這個結構原理上看，如果活性炭吸附不了油蒸汽了，或者吸附能力飽和了，或者碳罐中充滿了汽油，從這個呼吸口就可以散發(fā)出汽油蒸汽。

　　出氣接口散發(fā)汽油味的可能性如果出氣口的電磁閥壞了，變成常通，碳罐中的汽油蒸汽在怠速時會進入發(fā)動機進氣系統(tǒng)，有可能汽油味會散發(fā)出來。

　　這種可能性較小，出現(xiàn)這種情況一般會導致發(fā)動機怠速轉速升高，或怠速不穩(wěn)。

　　但是連接管路破損會使蒸汽泄漏。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）