【太平洋汽車】寶來2次進(jìn)氣伐作用是降低排氣污染物的作用，對車子本身基本上沒任何影響。寶來2次進(jìn)氣伐在機(jī)油格坐子后面，副空氣閥就是二次空氣閥，起到排氣再循環(huán)的一個作用。

　　二次空氣系統(tǒng)用于發(fā)動機(jī)暖機(jī)階段的排氣再處理。在此過程中新鮮空氣被直接吹入排氣歧管中，從而能夠更快加熱廢氣觸媒轉(zhuǎn)換器（廢氣熱后燃）。

　　發(fā)動機(jī)通過控制二次空氣泵繼電器控制二次空氣泵。

　　二次空氣泵系統(tǒng)的作用二次空氣泵系統(tǒng)的作用就是發(fā)動機(jī)在冷車時給三元催化器送入空氣，以便利用排出的廢氣遇到空氣中的氧氣二次燃燒.提高三元催化器的溫度.最多只工作五分鐘.使三元催化器盡早的進(jìn)入工作溫度.降低尾氣中的有害物質(zhì).起到環(huán)保的作用.二次空氣系統(tǒng)是降低尾氣排放的機(jī)外凈化裝置之一，它通過向廢氣中吹進(jìn)額外的空氣（二次 空氣），增加其中氧氣的含量。這樣使廢氣中未燃燒的有害物質(zhì)一氧化碳（CO）以及碳?xì)浠衔铮℉C）在高溫環(huán)境下再次燃燒。 在發(fā)動機(jī)冷起動階段未燃燒的碳?xì)浠衔锛耙谎趸嫉扔泻ξ镔|(zhì)排放相對比高，并且此時三元催化反應(yīng)器尚未達(dá)到工作溫度（300度以上）。 所以在汽車排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到EU3或EU4要求時，必須裝備此機(jī)外凈化裝置-二次空氣系統(tǒng)。以降 低發(fā)動機(jī)冷起動階段有害物質(zhì)的排放。 另一方面，再次燃燒的熱量使三元催化反應(yīng)器很快就達(dá)到所需的工作溫度這些就是二次空氣泵系統(tǒng)的作用二次空氣系統(tǒng)工作原理未燃燒的汽油在排氣管與三元催化器之間，由于有2次空氣的引入，燃油再次點燃，以至減少尾氣污染。其實還有個不為人知的作用，就是使三元催化器馬上進(jìn)入工作的溫度，大大提升三元催化器的壽命。所以當(dāng)冷車啟動時，該泵開始工作，發(fā)出呼呼的嘯聲，用手摸之，會感覺發(fā)熱，工作時間已被設(shè)置為不超過1分鐘。 二次空氣系統(tǒng)只是部分時間內(nèi)起作用，具體在以下兩種工況下工作： -冷起動后 -熱起動后怠速時自診斷 狀態(tài)冷卻液溫度工作時間 冷起動后 +5……33C 100秒熱起動后怠速 直至最高96C 10秒在具備工作條件時，通過發(fā)動機(jī)電腦激活二次空氣系統(tǒng)開始工作，發(fā)動機(jī)起動后經(jīng)過濾清器的空氣通過 二次空氣泵直接被吹到排氣閥后.二次空氣泵的電源通過繼電器得到。同時，由發(fā)動機(jī)電腦控制二次空氣進(jìn)氣閥，并通過壓力P驅(qū)動組合閥門開始工作。通過曲軸傳動帶帶動空氣泵運(yùn)轉(zhuǎn)，泵送量大而壓力較低的空氣流通過軟管進(jìn)入分流閥。正常情況下，分流閥上閥門開啟，空氣流經(jīng)分流閥、單向閥進(jìn)入空氣噴射歧管。與排氣中的HC、CO反應(yīng)，使其進(jìn)一步轉(zhuǎn)化成CO2和水蒸氣，以減少排氣污染。

　　二次空氣泵作用是在很短時間內(nèi)將空氣壓進(jìn)排氣閥后面的廢氣中。 在二次空氣系統(tǒng)未工作狀態(tài)下，熱的廢氣將停止在組合閥門處，阻止廢氣進(jìn)入二次空氣泵。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）