【太平洋汽車】電動制動真空泵的作用當(dāng)踩下制動踏板時(shí)，經(jīng)杠桿推動真空助力器，再推動制動總泵輸出液壓油到各個車輪的分泵，使各車輪制動器產(chǎn)生制動作用。

　　真空泵輸出的主要是動力伺服系統(tǒng)產(chǎn)生的壓力，但是在它不能正常工作的時(shí)候，仍然可以由人力來驅(qū)動液壓系統(tǒng)，起到助力的作用。而真空制動的助力系統(tǒng)，也可以叫它真空伺服系統(tǒng)。

　　平時(shí)所用的家庭小汽車的制動系統(tǒng)，一般的時(shí)候主要都是依靠液壓來作為傳動的媒介，然后與可以提供動力的氣壓制動的系統(tǒng)相比較的話，它是需要一個助理系統(tǒng)來對駕駛員的制動來提供輔助。

　　而它首先是運(yùn)用了人力液壓的制動，然后再加上一個其他的制動能力源來幫助它的助力，這樣可以讓兩種制動系統(tǒng)一起兼用，就是使它們兩種一起來作為制動，以此來提供能源的一個系統(tǒng)。

　　擴(kuò)展資料：汽車真空泵工作原理：關(guān)于它的來源，主要可以從下面這些來說起，首先裝有汽油發(fā)動機(jī)的車子，一般發(fā)動機(jī)是運(yùn)用了點(diǎn)燃式，所以在進(jìn)氣支管的時(shí)候就可以產(chǎn)生比較大的真空壓力。

　　這樣就能夠?yàn)檎婵罩Φ闹苿酉到y(tǒng)來提供足夠量的真空來源，但是對于柴油發(fā)動機(jī)驅(qū)動的車輛來說，因?yàn)樗陌l(fā)動機(jī)是運(yùn)用了壓燃式。

　　所以在進(jìn)氣的支管處是不能夠提供同等水平的真空壓力的，這就需要用到可以提供真空來源的真空泵了，另外還有車輛為了達(dá)到一定的汽車排放環(huán)保要求而設(shè)計(jì)出來的發(fā)動機(jī)，也是需要它來提供足夠的真空來源，以保證車子能夠正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）