秦PLUS 參考價(jià)：9.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(4013條)

為什么說中國汽車產(chǎn)業(yè)起來了，看三個(gè)有趣的數(shù)據(jù)：

1、國際市場方面，今年前八個(gè)月，中國汽車出口量超過德國成為世界第二，有人說靠特斯拉，不過數(shù)據(jù)是特斯拉占我國出口不到10%。

2、國內(nèi)市場方面，比亞迪秦plus取代A級轎車一直穩(wěn)居第一的日產(chǎn)軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），成為銷量第一，這可不是靠著低價(jià)來獲取到的市場。

3、而且今年9月，我們自主品牌乘用車份額終于突破了50%。

這要是放在二十年前，有人和你說中國汽車能做到世界第二，而且均價(jià)超過十幾萬，估計(jì)你以為是開玩笑。因?yàn)槎昵?，我們汽車出口輛才不過5萬，今年到目前為止已經(jīng)突破了兩百萬輛。

關(guān)鍵有三點(diǎn)：

1、得益于大力推動新能源汽車戰(zhàn)略，比亞迪已經(jīng)超過了特斯拉成為全球銷量第一。

2、完整的汽車產(chǎn)業(yè)鏈，基本可以實(shí)現(xiàn)閉環(huán)生產(chǎn)，不管國際環(huán)境如何改變，影響都比較小。

3、歐洲今年以來都不太穩(wěn)定，直接結(jié)果就是產(chǎn)能供不上了，但我們收到的影響比較小。