車輛發(fā)電機不發(fā)電是什么原因
發(fā)電機不發(fā)電的原因有哪些:發(fā)電機過熱。
(1)、發(fā)電機不按規(guī)定的技術(shù)條件運行,如定子電壓過高,鐵損增加;如果電流過大,定子繞組的銅損會增加;頻率過低,冷卻風(fēng)扇會變慢,影響發(fā)電機散熱。如果功率因數(shù)過低,轉(zhuǎn)子的勵磁電流會增加,導(dǎo)致轉(zhuǎn)子發(fā)熱。檢查監(jiān)控儀表指示是否正常。出現(xiàn)異常時,需要進行必要的調(diào)整和處理,使發(fā)電機按照規(guī)定的技術(shù)條件運行。
(2)發(fā)電機三相負(fù)載電流不平衡會使過載的單相繞組過熱;如果三相電流之差超過額定電流的10%,說明相電流嚴(yán)重不平衡,會引起負(fù)序磁場,進而增加損耗,導(dǎo)致極繞組、套圈等元件發(fā)熱。應(yīng)調(diào)整三相負(fù)載,以最大限度地保持相電流平衡。
(3)風(fēng)道被灰塵堵塞,通風(fēng)不良,發(fā)電機散熱困難。應(yīng)清除風(fēng)道內(nèi)的灰塵和油脂,使風(fēng)道暢通無阻。
(4)如果入口溫度過高或入口溫度過高,冷卻器被堵塞。應(yīng)降低進氣口或進水口的溫度,以清除冷卻器中的堵塞。在故障消除之前,應(yīng)限制發(fā)電機負(fù)荷以降低發(fā)電機溫度。
(5)軸承加油過多或過少,應(yīng)按規(guī)定加油,一般為軸承腔的二分之一至三分之一(低速上限,高速下限),建議不超過軸承腔的70%。
(6)軸承磨損。如果磨損不嚴(yán)重,軸承會局部過熱;如果磨損嚴(yán)重,可能會造成定子和轉(zhuǎn)子之間的摩擦,從而導(dǎo)致定子和轉(zhuǎn)子周圍的零件過熱。檢查軸承有無噪音。如果定子和轉(zhuǎn)子之間有摩擦,立即停機修理或更換軸承。
(7)、定子鐵芯絕緣損壞,造成片間短路,導(dǎo)致鐵芯局部渦流損耗增加,發(fā)熱,嚴(yán)重?fù)p壞定子繞組。立即停止機器進行維護。
(8)定子繞組并聯(lián)導(dǎo)體斷線,使其他導(dǎo)體電流增大,產(chǎn)生熱量。立即停止機器進行維護。
發(fā)電機不發(fā)電的原因有哪些:異常癥狀。
1.當(dāng)發(fā)動機或行駛正常時,儀表的充電指示燈會持續(xù)亮起。
原因和解決方案:
1.發(fā)電機傳動帶提升或磨損故障排除:調(diào)整或更換發(fā)電機傳動帶。
檢查并調(diào)整發(fā)電機傳動皮帶:
目視檢查發(fā)電機傳動皮帶是否過度磨損和簾布磨損。如果有任何異常,更換發(fā)電機傳動帶。
檢查發(fā)電機傳動皮帶的張力。過度提升傳動皮帶會影響打滑,而過度張緊傳動皮帶會影響發(fā)電機的軸承壽命。要檢查傳動帶的張緊度,用手指按壓兩個滑輪之間的傳動帶。大多數(shù)人認(rèn)為,如果傳動帶的壓緊量在10mm左右,則張力更合適。壓下量過大,張力不足,影響打滑;如果傳動帶幾乎沒有減速,則傳動帶太緊。做出調(diào)整。
2.接線提升或短路故障排除:檢查發(fā)電機各端子與蓄電池之間的接線,重新安裝并鎖緊端子螺母。
3.主保險絲故障排除:更換主保險絲。
4.發(fā)電機內(nèi)部故障大部分會發(fā)生在調(diào)壓器上。故障排除:檢修發(fā)電機。
5.接地不良故障排除:檢查蓄電池負(fù)極與車身之間的接地線,重新安裝并擰緊。
6.電池?fù)p壞了。
>>點擊查看今日優(yōu)惠<<