1.成本：

手自一體變速器常見于中高級(jí)車，換擋時(shí)間短，動(dòng)力輸出充足，而雙離合變速器一般出現(xiàn)在高端車或跑車上，其配件成本相對(duì)較高。如果日常使用車輛，可能會(huì)增加汽車的保養(yǎng)費(fèi)用。從車的保養(yǎng)費(fèi)用來看，自動(dòng)擋略勝一籌；

2.就燃油經(jīng)濟(jì)性而言：

雙離合變速箱匹配兩個(gè)自動(dòng)離合器，在車的油耗上有不錯(cuò)的表現(xiàn)。而自動(dòng)擋汽車的手動(dòng)模式和自動(dòng)模式相結(jié)合，卻更傾向于自動(dòng)換擋模式。所以從燃油經(jīng)濟(jì)性來說，雙離合變速箱比手動(dòng)擋好，但是手動(dòng)擋更好開，駕駛體驗(yàn)更好。

3.對(duì)于動(dòng)態(tài)性能：

手動(dòng)變速箱雖然結(jié)合了手動(dòng)和自動(dòng)兩種換擋模式，但是手動(dòng)變速箱是由傳統(tǒng)的自動(dòng)變速箱換來的，所以對(duì)動(dòng)力的響應(yīng)比較慢。在設(shè)計(jì)自動(dòng)擋的時(shí)候，出于保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的考慮，動(dòng)力的輸出可能會(huì)稍微差一些。而雙離合變速器是一種新型的變速器，換擋迅速，動(dòng)力表現(xiàn)更好。

4.不同的齒輪箱：

手自一體變速器的變速箱是行星齒輪機(jī)構(gòu)，雙離合變速器的變速箱是普通齒輪機(jī)構(gòu)。

5.不同的傳輸結(jié)構(gòu)：

手動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)為液力變矩器，雙離合變速器結(jié)構(gòu)為離合器。

手自一體變速箱通常是指AT變速箱，具有手動(dòng)升檔和降檔功能，能給車輛帶來一定的駕駛樂趣。如果你的車是AT變速箱，但是變速桿有S檔加減檔功能，或者方向盤后面有撥片，說明你的車是手自一體變速箱。

雙離合變速箱標(biāo)配手動(dòng)模式，即使是低端家用車也是如此。雙離合的手動(dòng)模式一方面可以像上面說的低速爬行時(shí)固定檔位；另一方面，當(dāng)你想享受駕駛的時(shí)候，雙離合變速箱手動(dòng)模式極快的換擋速度和超高的傳動(dòng)效率，比手動(dòng)一體更讓人耳目一新。