山地車車軸異響有五個(gè)原因：

1.自行車頭管：

自行車頭管的上下兩端有內(nèi)置的胎圈架或軸承碗組。如果潤滑脂干或少，會增加接觸部位的摩擦力，轉(zhuǎn)動車把時(shí)容易產(chǎn)生異響。如果胎圈架壞了，不僅會出現(xiàn)異響，還會加重車把卡死。在更換新的胎圈架或轉(zhuǎn)鼓軸承之前，您可以涂抹更多黃油以改善潤滑。

2.五通零件的異常聲音：

在實(shí)際騎行中，這個(gè)部位最容易出現(xiàn)異響，因?yàn)檫@個(gè)部位有大量的軸承和固定螺絲。

比如腳踏板和中軸，如果固定螺絲太松，很容易產(chǎn)生異響。解決方法只是擰緊，即順時(shí)針擰就是拆，逆時(shí)針擰就是擰緊；逆時(shí)針擰緊中軸牙托，順時(shí)針拆卸。

3.前軸和后軸的異常聲音：

這個(gè)故障比較容易排除。不踩車輛滑行時(shí)有咔嗒聲，一般是前后橋的問題。解決了更換軸承和胎圈架的普遍問題。

4.座椅桿和車架之間的連接處通常有兩種異常噪音：

(1)固定座桿的快拆鎖定不夠牢固。只需折斷快卸手柄，適當(dāng)擰緊調(diào)節(jié)螺絲，用力按壓快卸手柄即可。

(2)座桿抬高過高，座桿最下端超出框架梁頂部延長線。這種情況不僅會產(chǎn)生異響，還會損壞這部分車架，最終導(dǎo)致車架報(bào)廢。解決方法是將座桿壓下，使其最下端低于框架梁下部的延長線。如果座椅桿太短，可以更換加長座椅桿。

5.前撥盤發(fā)出異常聲音：

這部分的異響一般是鏈條和前撥鏈器之間的摩擦聲。除了齒盤變形，往往是齒輪使用不規(guī)范造成的，比如最大的輪盤帶最大的飛輪，最小的輪盤帶最小的飛輪。解決方法是標(biāo)準(zhǔn)化傳輸?shù)氖褂?。如果合理使?a target="_blank" class="cmsLink">變速器時(shí)有摩擦，可能是前撥鏈器的鋼絲松緊有問題。根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整到位即可。