三缸車的發(fā)動機只有三個缸，四缸車的發(fā)動機有四個缸。一般來說，四缸發(fā)動機比三缸發(fā)動機運轉(zhuǎn)更平穩(wěn)。不同的動態(tài)性能；三缸發(fā)動機比四缸發(fā)動機少一缸，油耗肯定會降低，保養(yǎng)也會相對簡單。因為三缸發(fā)動機更小，車重也會相應(yīng)減輕。

三缸發(fā)動機是由三個氣缸組成的發(fā)動機。在它的內(nèi)部，三個相同的單缸排列在一個發(fā)動機缸體上，共用一個曲軸來輸出動力。它的主要功能是將化學能轉(zhuǎn)化為機械能。三缸發(fā)動機的基本原理是，當汽油(柴油)的化學能轉(zhuǎn)化為熱能時，密封氣缸內(nèi)的混合氣燃燒膨脹，推動活塞做功，再將熱能轉(zhuǎn)化為機械能。主要用途：為傳統(tǒng)燃油汽車和新能源混合動力汽車提供動力。

主要優(yōu)勢：

1.低油耗。三缸發(fā)動機由于其結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢，在油耗控制方面表現(xiàn)出色。發(fā)動機的小型化使其體積更小，功率密度更高，熱效率更高。由于三缸發(fā)動機的結(jié)構(gòu)，泵氣損失會更低。因為氣缸更小，運行時的摩擦損失也會更小，相應(yīng)的散熱損失也會減少。

2.強大的力量。在1.0L-1.5L的排量范圍內(nèi)，由于缸數(shù)比四缸發(fā)動機少，所以同排量的三缸發(fā)動機單缸容積更大，但在低速時動力更好。缸數(shù)少，機械摩擦就??；如果缸數(shù)多，單缸效率會降低。三缸發(fā)動機比四缸發(fā)動機有更快的動態(tài)響應(yīng)和更強的動力性能。

3.渦輪滯后低，三缸發(fā)動機的排氣干擾比四缸發(fā)動機小。使用小慣性渦輪技術(shù)，三缸發(fā)動機將比四缸發(fā)動機具有更好的低扭矩和更小的渦輪遲滯。

4.體積小，重量輕。三缸發(fā)動機體積小，重量輕，可以減輕整車重量。較小的尺寸還將節(jié)省發(fā)動機艙內(nèi)的空間，并為活動部件提供空間。

四缸發(fā)動機又稱四缸發(fā)動機，是一種能將一種形式的能量轉(zhuǎn)化為另一種更有用的能量的機器。通常，化學能轉(zhuǎn)化為機械能。有時，發(fā)動機既適用于發(fā)電裝置，也適用于整機包括動力裝置，如汽油機、航空發(fā)動機等。動力的主要部分是氣缸，是整車的動力源。

四缸發(fā)動機主要由氣缸體、曲軸箱、氣缸蓋和氣缸墊組成。四缸發(fā)動機的基本原理是，當密封氣缸內(nèi)的燃燒氣體膨脹時，推動活塞做功，將汽油(柴油)的熱能轉(zhuǎn)化為機械能。主要用途：主要用于汽車發(fā)動機、摩托車、電鋸等小功率動力機械。