俊風(fēng)ER30 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(2條)

一般使用時(shí)電量不能低于20%，只剩23%啟動(dòng)會(huì)消耗大量電量，如果之前的23%有一定虛電，那么，這么一用，可能導(dǎo)致最弱的電池?fù)p壞。測(cè)量每只電池電壓，電壓特別低的就是壞的：

1、這款車搭載了一臺(tái)最大功率為24kW的永磁同步交流電機(jī)，0-100公里\/小時(shí)加速時(shí)間為12秒，最高車速可達(dá)到105公里\/小時(shí)。工況條件下百公里耗電10.81度。電池布置在底盤下部，車內(nèi)空間利用比較好，而且降低了車輛中心，提高了行駛穩(wěn)定性；

2、這款車還有一款工況續(xù)航達(dá)到320公里的版本，也是搭載三元鋰電池，電池供應(yīng)商為上海德朗能動(dòng)力電池有限公司，工況條件下百公里耗電量為11.39度。電機(jī)功率也是24kW。以上就是電動(dòng)邦在下為大家介紹的東風(fēng)俊風(fēng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）純電動(dòng)車，東風(fēng)俊風(fēng)ER30車型介紹；

3、內(nèi)飾方面比較普通沒(méi)有什么比較出色的地方，但整體感覺(jué)還不錯(cuò)，雖然樸素但比較活潑。中控臺(tái)塑料材質(zhì)，全都是硬質(zhì)的，手感一般；

4、盡管內(nèi)飾用料一般，東風(fēng)俊風(fēng)ER30的做工還是非常不錯(cuò)的，中控面板處的接縫非常小，而且比較均勻。三輻造型的方向盤沒(méi)有太多裝飾，更沒(méi)有多功能按鍵。握柄處比較細(xì)，在方向盤靠近中控臺(tái)的一面，設(shè)計(jì)凹槽，可以讓手指在抓握時(shí)有更好的手感。