英朗 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(7061條)

別克的英朗轎車相當(dāng)?shù)谋阋?，比同?jí)的國(guó)產(chǎn)轎車如長(zhǎng)安的逸動(dòng)以及吉利的帝豪都便宜，這怎么選？其實(shí)也很簡(jiǎn)單的，因?yàn)槟憧吹木褪莿e克英朗，為何還要去對(duì)比國(guó)產(chǎn)的轎車呢？合資汽車和同級(jí)國(guó)產(chǎn)汽車相比，一定是貴的，一般都是國(guó)產(chǎn)SUV與合資轎車同價(jià)的，轎車國(guó)產(chǎn)汽車品牌力是相當(dāng)小的。但是英郎為何這么便宜呢？其實(shí)原因也是有的。

所有的產(chǎn)品，都是市場(chǎng)來決定的，如果市場(chǎng)為認(rèn)可，神仙也沒有辦法，比如這個(gè)英朗轎車，對(duì)于英朗這款車來說，也是有過輝煌的歷程的，也是做過轎車NO.1的車型，但是為何現(xiàn)這么便宜了，還不好賣呢？主要就是它的1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)決定了市場(chǎng)，或者說，市場(chǎng)不接受三缸的英朗，所以它不得不降價(jià)來回成本。

對(duì)于汽車的三缸機(jī)來說，市場(chǎng)不接受，它的節(jié)油也是一個(gè)偽命題，加上天生的抖動(dòng)，所以國(guó)人消費(fèi)見三缸就回避了，所以英朗的1.3T車型，只能算是失敗的車型了，但是前期投入那么的資金生產(chǎn)了，不能不賣吧，所以大降價(jià)，同時(shí)又推出來了四缸的1.5L車型，希望市場(chǎng)能再接受自己。

如果不說三缸機(jī)的問題，英朗這車也是不錯(cuò)的，所以說自己喜歡就決定，如果非要有一結(jié)果的話，別克是合資車，逸動(dòng)和帝豪都是國(guó)產(chǎn)車，英朗相對(duì)有一點(diǎn)兒面子吧，其它的方面，國(guó)產(chǎn)轎車即然能定到這個(gè)價(jià)格，自然競(jìng)爭(zhēng)力也是相當(dāng)強(qiáng)的，選擇其實(shí)不太難吧，國(guó)產(chǎn)配置更高一點(diǎn)兒，逸動(dòng)是次選擇項(xiàng)，帝豪是代步選擇。