在高速公路路口停車(chē)后，導(dǎo)致后面的車(chē)輛追尾該怎么判？

這種

這種情況現(xiàn)實(shí)中有過(guò)，之前看過(guò)的一個(gè)視頻就是這樣的。小車(chē)錯(cuò)過(guò)出口而停在原地準(zhǔn)備倒車(chē)，后車(chē)被逼停。沒(méi)想到又過(guò)來(lái)的車(chē)剎不住結(jié)果一股腦全懟上去了。

我們假設(shè)A錯(cuò)過(guò)出口停在原地，B緊急剎車(chē)停在A后面，而C躲閃不及追尾B車(chē)，并推著B(niǎo)車(chē)撞上A車(chē)。那么這起事故的責(zé)任就在A和C之間判了。

因?yàn)锳在高速上違法停車(chē)，B車(chē)及時(shí)制動(dòng)躲避風(fēng)險(xiǎn)，沒(méi)過(guò)錯(cuò)。

C車(chē)雖然正常行駛，但未保持安全車(chē)距、疏于觀察導(dǎo)致追尾，同時(shí)A、B在高速上停車(chē)也是導(dǎo)致追尾的主要原因。但是B車(chē)停車(chē)是為了躲避A車(chē)，所以B車(chē)無(wú)過(guò)錯(cuò)。

最終很有可能是A車(chē)主要責(zé)任，C車(chē)次要責(zé)任，B車(chē)無(wú)責(zé)。A車(chē)就算開(kāi)走了也屬于肇事逃逸，是要被追責(zé)的。如果換一種情況，A車(chē)停止后B車(chē)來(lái)不及剎車(chē)追尾A車(chē)，然后又被C車(chē)追尾，那么這就變成兩起事故了。

第一起事故A車(chē)違法停車(chē)應(yīng)該負(fù)主要責(zé)任，B車(chē)未保持安全車(chē)距、疏于觀察，應(yīng)該負(fù)次要責(zé)任。

第二起事故C車(chē)未保持安全車(chē)距、疏于觀察，負(fù)次要責(zé)任，而A車(chē)違法停車(chē)導(dǎo)致事故，負(fù)主要責(zé)任。

以上內(nèi)容只是根據(jù)個(gè)人經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，真實(shí)情況下交警自會(huì)有很科學(xué)的方法去判定責(zé)任。在這里主要提醒大家的是跑高速一定要注意保持安全車(chē)距，千萬(wàn)要改變以往“他在高速上違法停車(chē)導(dǎo)致追尾就必須負(fù)全責(zé)”的想法，很多類似的事故都是按照主次責(zé)任判定的，這也是為了讓大家注意保持足夠的安全距離。