榮威rx5 emax用了什么懸架
榮威rx5emax的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架,后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。懸架的作用是連接車輪與車身,如果沒有懸架,那汽車是無法正常行駛的。汽車上的懸架有兩類,一類是獨(dú)立懸架,另一類是非獨(dú)立懸架。
獨(dú)立懸架的中間是斷開的,所以使用獨(dú)立懸架的汽車同軸兩個車輪之間是沒有干涉現(xiàn)象的。
非獨(dú)立懸架的中間不是斷開的,所以使用非獨(dú)立懸架的汽車同軸兩個車輪之間是有互相干涉現(xiàn)象的。
汽車上常見的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架,多連桿懸架,雙叉臂懸架,雙橫臂懸架,雙球節(jié)懸架。
麥弗遜懸架是應(yīng)用最廣泛的獨(dú)立懸架,這種懸架的結(jié)構(gòu)簡單,體積小,成本低。
麥弗遜懸架只有一個L型控制臂,這種懸架是幾乎不會占用空間的。
多連桿懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的獨(dú)立懸架,這種懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的。
多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨(dú)的連桿。
多連桿懸架可以提高車輪的抓地力,抓地力提高了汽車的操控性和乘坐舒適性也是可以大幅度提高的。
多連桿懸架的零部件數(shù)量比較多,并且結(jié)構(gòu)也是比較復(fù)雜的。
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