緊湊型車(chē)哪款車(chē)更好 起亞K3 2021款跟2020款 凱越對(duì)比哪個(gè)檔次高
隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,汽車(chē)工業(yè)也有了長(zhǎng)足的進(jìn)步,這點(diǎn)從競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的汽車(chē)市場(chǎng)也能看出端倪。如果你最近打算購(gòu)置一輛緊湊型車(chē)的話,可以了解一下今天介紹的這兩款車(chē)型,它們分別是起亞K3(詢底價(jià)|查參配)和凱越。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 起亞K3 | 凱越 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2021款 改款 240T GT-Line DCT智駕運(yùn)動(dòng)版 | 2020款 15N CVT精英型 國(guó)VI | |
所屬品牌 | 起亞 | 別克 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 13.18 萬(wàn) | 9.39 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 緊湊型車(chē) | 緊湊型車(chē) |
今天介紹的兩款車(chē)型指導(dǎo)價(jià)分別為起亞K3?2021款 改款 240T GT-Line DCT智駕運(yùn)動(dòng)版?13.18萬(wàn)元,凱越(詢底價(jià)|查參配) 2020款 15N CVT精英型 國(guó)VI 9.39萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為3.79萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
二、車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比
車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)型 | 2021款 改款 240T GT-Line DCT智駕運(yùn)動(dòng)版 | 2020款 15N CVT精英型 國(guó)VI | |
車(chē)長(zhǎng) | 4660 | 4468 | |
車(chē)寬 | 1780 | 1765 | |
車(chē)高 | 1450 | 1469 | |
軸距 | 2700 | 2611 |
起亞K3長(zhǎng)寬高是4660/1780/1450mm,軸距是2700mm,凱越長(zhǎng)寬高是4468/1765/1469mm,軸距是2611mm,起亞K3的車(chē)身長(zhǎng)度、寬度、軸距方面略有優(yōu)勢(shì),而凱越在高度方面的表現(xiàn)要好一些。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 起亞K3 | 凱越 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2021款 改款 240T GT-Line DCT智駕運(yùn)動(dòng)版 | 2020款 15N CVT精英型 國(guó)VI | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車(chē)身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | - | |
前排側(cè)氣囊 | ● | ● | |
全液晶儀表盤(pán) | - | - | |
自動(dòng)駐車(chē) | ● | - | |
多功能方向盤(pán) | ● | - | |
●標(biāo)配? -無(wú) |
安全配置方面,這兩輛車(chē)都搭載了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示,起亞K3多了并線輔助、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)。舒適配置方面,起亞K3多了倒車(chē)影像、全速域自適應(yīng)巡航、自動(dòng)駐車(chē)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、前排手機(jī)無(wú)線充電、6色車(chē)內(nèi)氛圍燈、全車(chē)車(chē)窗一鍵升降、自動(dòng)空調(diào)、車(chē)載空氣凈化器。兩車(chē)的配置表現(xiàn)十分接近,具體如何取舍還是要看個(gè)人的喜好。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 起亞K3 | 凱越 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2021款 改款 240T GT-Line DCT智駕運(yùn)動(dòng)版 | 2020款 15N CVT精英型 國(guó)VI | |
排量 | 1.4 | 1.3 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 130 | 107 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 96.0 | 79.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 211.0 | 133.0 | |
變速箱 | 雙離合變速箱 | 無(wú)級(jí)變速箱 |
動(dòng)力方面,起亞K3配備了1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為130馬力,峰值扭矩211?!っ?。凱越配備了1.3L L3發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為107馬力,峰值扭矩133?!っ?。
上文介紹的兩款車(chē)在緊湊型車(chē)市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,價(jià)格上雖然起亞K3稍高,但它的綜合性價(jià)比并不差。凱越的指導(dǎo)價(jià)稍低, 但它的整體實(shí)力也很強(qiáng)。具體這兩款車(chē)型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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