結構是一個電位計和一個怠速觸點組成的，主要作用是將節(jié)氣門位置或開度轉為電壓的信號，然后傳輸為電控單元，從而能夠實現(xiàn)控制不同節(jié)氣門開度下的噴油量。傳感器內(nèi)部是有怠速開關觸點和全負荷開關觸點，在怠速或強制怠速的時候，怠速觸點就會閉合起來，從而切斷廢氣再循環(huán)，在強制怠速的時候，就會暫時切斷供油。當節(jié)氣門開度達到一定角度的時候，全負荷觸點發(fā)生閉合，電控單元會就根據(jù)該信號增加混合氣的濃度，從而提高發(fā)動機的輸出功率。

電子單元ECU會根據(jù)節(jié)氣門開度的大小從而獲得發(fā)動機工況信息，從而獲得加速、減速的信息。ECU是作為發(fā)動機不同運行工況的依據(jù)，用來確定噴油器的噴油時間以及點火提前角。從而做到起步加速控制、急加速控制、急減速控制、斷油控制等。