【太平洋汽車網(wǎng) 滄州優(yōu)惠促銷頻道】還在想買奧德賽（詢底價(jià)|查參配）上哪兒更劃算？滄州龐大龍騰廣本全城最低價(jià)，購買奧德賽最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠2000元，店內(nèi)現(xiàn)車充足。

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 2.0L e:HEV 銳·悅享版 23.58萬 ↓0.20萬 23.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.0L e:HEV 銳·智享版 27.58萬 ↓0.20萬 27.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.0L e:HEV 銳·領(lǐng)享版 28.58萬 ↓0.20萬 28.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.0L e:HEV 銳·耀享版 29.98萬 ↓0.20萬 29.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.0L e:HEV 銳·至尊版 32.88萬 ↓0.20萬 32.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.0L e:HEV 銳·領(lǐng)享福祉版 34.08萬 ↓0.20萬 33.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.0L e:HEV 銳·耀享福祉版 35.48萬 ↓0.20萬 35.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 銳·混動 2.0L 銳·舒享版 22.98萬 - 22.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 銳·混動 2.0L 銳·暢享版 25.58萬 - 25.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 銳·混動 2.0L 銳·智享版 27.58萬 - 27.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 銳·混動 2.0L 銳·尊享版 29.48萬 - 29.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 銳·混動 2.0L 銳·至尊版 32.38萬 - 32.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 銳·混動 2.0L 銳·舒享版 22.98萬 - 22.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 銳·混動 2.0L 銳·暢享版 25.58萬 - 25.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 銳·混動 2.0L 銳·智享版 27.58萬 - 27.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 銳·混動 2.0L 銳·尊享版 29.48萬 - 29.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 銳·混動 2.0L 銳·至臻版 32.18萬 - 32.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 銳·混動 2.0L 銳·至尊版 32.38萬 - 32.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 銳·混動 2.0L 銳·尊享福祉版 34.98萬 - 34.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 銳·混動 2.0L 銳·至臻福祉版 37.68萬 - 37.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　奧德賽車頭呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)多幅式中網(wǎng)輔以黑色飾物，看起來比較動感。

　　該車尺寸4861/1820/1712mm，軸距2900mm。車側(cè)呈現(xiàn)出飄逸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，線條柔順舒展，看起來比較協(xié)調(diào)。

　　奧德賽內(nèi)飾顯得十分青春，采用了飾條進(jìn)行修飾，盡顯時(shí)尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　奧德賽搭載一套油電混合動力系統(tǒng)，配備2.0L L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率145馬力，峰值扭矩175牛·米，同時(shí)配備了前置電動機(jī)，電動機(jī)總功率184馬力，電動機(jī)總扭矩315?！っ?，工信部綜合油耗5.88L/100km。

奧德賽在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@lazybird說道：“外觀造型還可以，不是很笨重的樣子，側(cè)身的腰線能看出來動感有個(gè)性，還是頗具時(shí)尚元素的?！?/p>

網(wǎng)友@dfaui說道：“空間挺好的，平時(shí)六個(gè)人最舒服，第三排坐小朋友也還不錯(cuò)，后備箱就比較一般，滿載的情況下還是有些局促的，不過日常也夠用了?！?/p>

網(wǎng)友@andyshangjin說道：“操控慢慢習(xí)慣了，剛開始覺得大，現(xiàn)在習(xí)慣了，因?yàn)槭侨岷婉{駛，也沒啥更大的追求。就是起步反而比別的車慢，更喜歡體驗(yàn)電動的快樂，看著儀表盤ev模式很幸福。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）