1、進(jìn)氣管及各種閥的泄露常見的有進(jìn)氣歧管破裂、進(jìn)氣歧管密封不良等，當(dāng)空氣供給系漏氣時(shí)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元獲得的進(jìn)氣量信號(hào)不準(zhǔn)而出現(xiàn)誤判，造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)；

2、氣門和進(jìn)氣管積碳過多由于積碳可以吸收適量的燃油，電控單元判斷出現(xiàn)錯(cuò)誤，電腦實(shí)際控制噴出了假設(shè)100份的油氣，但實(shí)際進(jìn)到汽缸里的只有90份（10份被積碳吸收），那么即使剩下的90份混合油氣充分燃燒，同樣達(dá)不到需要的動(dòng)力性，抖動(dòng)現(xiàn)象就在所難免了；

3、控制怠速的傳感器及其他電路失常例如怠速開關(guān)不能閉合時(shí)，電控單元誤以為發(fā)動(dòng)機(jī)處于部分負(fù)荷，造成進(jìn)氣量控制錯(cuò)誤；怠速閥由于油污，積碳而動(dòng)作滯后或者發(fā)卡，節(jié)氣門關(guān)閉不嚴(yán)等造成電控單元無法對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)做出準(zhǔn)確的怠速調(diào)節(jié)。另外，進(jìn)氣溫度傳感器、空氣流量傳感器、水溫傳感器以及傳感器電路短路、斷路都會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。