領(lǐng)克的1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)是不是三缸的
領(lǐng)克汽車使用的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在一些細(xì)節(jié)方面處理的還是非常好的,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)引進(jìn)的是先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù),發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是輕量化的設(shè)計(jì),在降低車身重量的同時(shí)也降低了汽車的油耗,節(jié)省了用車的成本。
領(lǐng)克汽車使用的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在一些細(xì)節(jié)方面處理的還是非常好的,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)引進(jìn)的是先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù),發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是輕量化的設(shè)計(jì),在降低車身重量的同時(shí)也降低了汽車的油耗,節(jié)省了用車的成本。
在動(dòng)力方面,這臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為132kw,最大扭矩為265牛米,相對(duì)于同級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)絕對(duì)算得上是優(yōu)秀的,無(wú)論是在起步方面還是中段加速方面的動(dòng)力儲(chǔ)備都是非常充足的。
有很多車主認(rèn)為三缸發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的現(xiàn)象,因?yàn)槿装l(fā)動(dòng)機(jī)本身結(jié)構(gòu)的問(wèn)題,起步時(shí)的抖動(dòng)現(xiàn)象是在所難免的,這一問(wèn)題并不是發(fā)動(dòng)機(jī)故障,屬于正常的現(xiàn)象。
其實(shí)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)于四缸發(fā)動(dòng)機(jī)是有優(yōu)勢(shì)的,三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的體積比較小,所以能夠優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)艙的布局甚至是駕駛艙的布局,布置更加靈活,還有一個(gè)優(yōu)勢(shì)就是發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗低,因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的氣缸變少了,油耗自然就會(huì)降低。
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<