渦輪增壓發(fā)動機現(xiàn)在是市場的主流發(fā)動機，隨著技術的不斷發(fā)展，它的應用變得越來越廣，使用的限制條件也越來越少。

其實，在使用過程中，渦輪增壓發(fā)動機最害怕的就是散熱不夠，大部分渦輪增壓發(fā)動機出現(xiàn)故障主要存在于渦輪增壓器上面，它最高的溫度可以到900多度，如果不能夠迅速有效地散熱，就會引起燒毀等危險情況。

第二種，就是在車還沒有進行熱車行為的時候，千萬不要立刻行駛，起碼要等三十秒或者一分鐘之后，要等到基礎的潤滑工作完成，才行駛。在駕車過程中，低水溫的情況下，不要大力猛踩油門，在溫度低的情況下，機油的壓力不平穩(wěn)，浮動軸承上面的油膜不穩(wěn)定也不會發(fā)揮出正常的潤滑效果。

第三種，很多人往往重視機油及其濾芯，卻忽視了空氣濾芯，很多朋友為了省錢，購買安裝了劣質濾芯，在超過保養(yǎng)里程的情況下，自己也不上心，隨便用高壓風一吹，這種做法十分錯誤。渦輪增壓發(fā)動機對于這方面的要求非常高，一是要保證過濾性能，二是要同時兼顧空氣的流動量，渦輪增壓發(fā)動機進氣壓力十分大，在高轉速的情況下，只要遇到稍微大一些的灰塵（跟飛機飛行過程中十分懼怕飛鳥的道理一樣）就很有可能損壞渦輪葉片，一旦渦輪葉片被損傷，整個渦輪的動力平衡就會被徹底打破，渦輪增壓器就徹底不能運轉，隨之帶來的就是一系列非常嚴重的后果。