馬自達壓燃發(fā)動機真的這么厲害嗎?
1、了解到一份來自斯洛伐克的馬自達3(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)規(guī)格表,其中顯示了SkyActiv-X發(fā)動機的功率和扭矩數(shù)據(jù);
2、可以看到Skyactive-X發(fā)動機能產(chǎn)生180馬力和222牛米的扭矩。雖然該清單并沒有顯示發(fā)動機的排量,但根據(jù)之前的報告顯示,這應(yīng)該是2.0升四缸發(fā)動機;
3、雖然我們無法肯定這些數(shù)據(jù)是否與2.0升發(fā)動機相符,但該列表確實表明SkyActiv-X181兼容手動和自動變速箱,我們還可以看到全時四驅(qū)版均可適配手動和自動擋。(美國Skyactive-G的四驅(qū)版只能適配自動擋);
4、馬自達將首先在嚴格排放規(guī)則的國家推出新的SkyActiv-X發(fā)動機,美國市場將在稍后推出。但是,鑒于排放標(biāo)準(zhǔn)和市場定位的差異,美國版可能會有不同的調(diào)教;
5、例如,美版2019款馬自達3的2.5升SkyActiv-G發(fā)動機與歐版馬自達3的SkyActiv-X發(fā)動機的功率和扭矩都不相上下。在美國,2.5升發(fā)動機的功率為189馬力和252牛米,這與2.0升的新產(chǎn)品相比太接近了;
6、因此,要看看馬自達將如何準(zhǔn)確定位這兩款發(fā)動機,以及SkyActive-X是否會針對美國市場升級,這將是一件有趣的事情。畢竟,如果更昂貴的Skyactiv-X發(fā)動機的功率和扭矩都低于Skyavtiv-G發(fā)動機,單憑吹捧它的燃油經(jīng)濟性,可能不足以激勵人們購買更昂貴的SkyActiv-X。
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