雪佛蘭科魯茲發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊在哪里
1、起動(dòng)模式,接通點(diǎn)火開關(guān)后,發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊(ECM)給燃油泵繼電器通電2s,使燃油系統(tǒng)建立油壓,然后ECM檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度(ECT)傳感器和節(jié)氣門位置(TP)傳感器,作好起動(dòng)準(zhǔn)備;
2、清除溢油模式,如果發(fā)動(dòng)機(jī)溢油(淹缸),可將加速踏板踩到底,然后再起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊(ECM)將控制噴油器不噴油,以清除缸內(nèi)積油;
3、運(yùn)行模式,運(yùn)行模式分二種情況,即開環(huán)和閉環(huán)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)剛起動(dòng)且發(fā)動(dòng)機(jī)溫度未達(dá)到規(guī)定值,轉(zhuǎn)速在預(yù)定轉(zhuǎn)速之上時(shí),系統(tǒng)在開環(huán)狀態(tài)下工作;
4、加速模式,踩下加速踏板時(shí),進(jìn)入氣缸的氣流迅速增加,發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊(ECM)增大噴油器的脈沖寬度,以提高噴油量。ECM根據(jù)節(jié)氣門位置(TP)、冷卻液溫度(ECI")、進(jìn)氣歧管壓力(MAP)傳感器和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速確定燃油需求量,系統(tǒng)暫時(shí)處于開環(huán)運(yùn)行;
5、減速模式,在減速燃油模式下,發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊(ECM)進(jìn)入開環(huán)控制狀態(tài),縮小噴油器脈沖寬度、減少供油量,以降低排放和油耗,并增加發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。
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