缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)噠噠噠的聲音是是由于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部故障導(dǎo)致的，這種異響有兩種情況，一種是正常的異響，一種是不正常的異響。

來(lái)說(shuō)一下缸內(nèi)直噴技術(shù)的弊端，缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)在工作的過(guò)程中產(chǎn)生的噪音往往是比較大的，因?yàn)楦變?nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的燃油噴射壓力是非常大的，噴射的壓力是普通發(fā)動(dòng)機(jī)的十幾倍。

噴油嘴在高壓噴射的時(shí)候就會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)下或者是低速行駛的過(guò)程中，特別容易產(chǎn)生異響。

碳罐電磁閥的作用是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，電磁閥門(mén)會(huì)打開(kāi)，碳罐內(nèi)的汽油和外界的空氣進(jìn)入氣缸之后參與燃燒，通過(guò)這種方式不僅可以降低汽車污染物的排放，同時(shí)也降低了汽車的油耗，但是碳罐在工作的過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)噠噠噠的聲音，這種聲音不是故障，這是碳罐在工作過(guò)程中產(chǎn)生的正常聲音。

這種異響也有可能是汽車在冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)出的聲音，因?yàn)槠囋诶鋯?dòng)時(shí)各部件得不到潤(rùn)滑，運(yùn)行一段時(shí)間之后這種異響就會(huì)消失。