【太平洋汽車】柴油發(fā)動機進氣口的作用是將空氣吸入發(fā)動機內(nèi)，與燃料混合燃燒，發(fā)動機的氣門結(jié)構(gòu)分為進氣口和排氣口，排氣口的作用是將燃燒后的廢氣排出并散熱，進氣口壞了會導致氣缸工作不穩(wěn)定，發(fā)動機產(chǎn)生抖動，工作無力，排氣冒黑煙等。

　　柴油機進氣口聲音大主要有以下幾種原因：1空氣在進氣管中的壓力脈動產(chǎn)生低頻噪聲；2空氣以高速流經(jīng)進氣門流通截面時形成渦流產(chǎn)生高頻噪聲；3氣缸內(nèi)氣體在一定壓力下的受迫振動、氣門落座聲音及進氣管的振動等；4二沖程內(nèi)燃機掃氣泵的噪聲。

　　一、柴油機的噪聲來源柴油機作為噪聲源，按其輻射方式可分為直接向大氣輻射的氣體動力噪聲和通過柴油機外表面間接輻射的表面噪聲兩大類。

　　前者主要包括排氣噪聲、進氣噪聲和風扇噪聲等，后者主要包括燃燒噪聲和機械噪聲。

　　二、柴油機噪聲允許標準國際標準組織（ISO）提出：為保護人耳聽力，在每天工作8小時情況下允許的連續(xù)噪聲為90分貝；工作時間為4小時，允許值可提高3分貝；任何情況下都不允許超過115分貝。

　　三、柴油機進氣噪聲的消聲方法1減小進氣管內(nèi)壓力脈動的強度及在氣門通過截面處的渦流強度，如采用波紋管作為進氣管可使壓力脈動得到緩沖，利用流通截面的突變叮使部分聲波反射回聲源。

　　2采用進氣消聲器，這是最有效、最常用的方法，一般進氣消聲器與空氣濾清器合為一體。車輛上常用的油浴式空氣濾清器，從進氣消聲的角度看就是一種阻性（吸收型）消聲器。

　　3采用類似排氣消聲器的抗性消聲器或阻抗復合式消聲器。

　　四、柴油機排氣噪聲的消聲方法1排氣噪聲與排氣系統(tǒng)的設(shè)計有極大關(guān)系，所以要合理確定排氣管結(jié)構(gòu)，避免發(fā)生共振，減少渦流。

　　2排氣噪聲也與內(nèi)燃機缸數(shù)、轉(zhuǎn)速、排氣背壓、排氣門開啟的時間、斷面和燃燒室設(shè)計等有關(guān)。

　　3排氣噪聲消聲的最常用、最有效的方法是采用排氣消聲器，其機械強度和結(jié)構(gòu)剛性好，幾何形狀適宜，且保養(yǎng)方便。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）