【太平洋汽車】極狐用SKI軟包電池，采用該類型的電池是因?yàn)樵擃愋偷碾姵匕踩院们业蜏匦阅芎?，熱穩(wěn)定性好且壽命長(zhǎng)，能夠在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)給起動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)大的啟動(dòng)電流，在發(fā)電機(jī)過載時(shí)協(xié)助發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電，在發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速時(shí)向用電設(shè)備供電，在發(fā)電機(jī)端電壓高于電池時(shí)對(duì)電池進(jìn)行充電。

　　極狐用SKI軟包電池，采用該類型的電池是因?yàn)樵擃愋偷碾姵匕踩院们业蜏匦阅芎?，熱穩(wěn)定性好且壽命長(zhǎng)，能夠在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)給起動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)大的啟動(dòng)電流，在發(fā)電機(jī)過載時(shí)協(xié)助發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電，在發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速時(shí)向用電設(shè)備供電，在發(fā)電機(jī)端電壓高于電池時(shí)對(duì)電池進(jìn)行充電。

　　極狐在IMC架構(gòu)下實(shí)現(xiàn)車身輕量化的同時(shí)，對(duì)于重量較大的電池也盡可能的輕量化。極狐阿爾法系列車型電池包能量密度均達(dá)到194Wh/kg，是當(dāng)前全球主流新能源乘用車電池包能量密度最高的車型，如果和行業(yè)平均水平160Wh/Kg相比，同樣的93.6kWh帶電量，極狐汽車的電池包可減重100kg，里程可相應(yīng)增加約30公里。

　　為了保證電池安全，極狐阿爾法系列車型搭載了世界500強(qiáng)SK集團(tuán)生產(chǎn)的高能量密度電芯，首創(chuàng)“干濕分離”熱管理設(shè)計(jì)，省地兒、高效又安全，采用雙面陶瓷層包覆，可在160°C下耐熱1小時(shí)不收縮，在提高能量密度的同時(shí)兼顧安全性。并且創(chuàng)新性地使用電池箱體底板結(jié)構(gòu)件集成液冷板的設(shè)計(jì)方案，通過零部件的“一件兩用”，以集成方案減輕重量。

　　為了進(jìn)一步提升電池的安全性，極狐在造車過程中將電池包視為和乘員艙一樣，做了層層保護(hù)做得不變形、不彎曲。在車輛發(fā)生碰撞時(shí)，通過在電池周圍形成緩沖區(qū)、可變形區(qū)以及龍骨外殼來吸收能量，最大程度的減輕碰撞對(duì)電池造成的傷害。

　　另外，為了保證電池穩(wěn)定性，極狐采用了全新一代IBTC智能仿生熱管理系統(tǒng)，為電池提供全天候的“呵護(hù)”。保證了電池在低溫以及高溫下的持續(xù)工作，即使是在零下20°C的極限低溫環(huán)境下，放電量仍大于85%，遠(yuǎn)高于行業(yè)平均水平。這也是極狐不用背負(fù)過多的電池便能實(shí)現(xiàn)708公里超長(zhǎng)續(xù)航的奧秘所在。同時(shí)出色的電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)，還能充分保證電池的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）