【太平洋汽車】雙手捏住按鈕，朝外拔拉（車身橫向），按鈕外殼會朝外脫開上下拖動(dòng)按鈕（車身縱向）。調(diào)節(jié)織帶的位置，位置合適后停止拔拉按鈕，同時(shí)上下微調(diào)高度，當(dāng)聽到“咯噔”聲后，表示高調(diào)已調(diào)節(jié)到位，并處于當(dāng)前位置鎖止。

　　雙手捏住按鈕，朝外拔拉（車身橫向），按鈕外殼會朝外脫開上下拖動(dòng)按鈕（車身縱向）。調(diào)節(jié)織帶的位置，位置合適后停止拔拉按鈕，同時(shí)上下微調(diào)高度，當(dāng)聽到“咯噔”聲后，表示高調(diào)已調(diào)節(jié)到位，并處于當(dāng)前位置鎖止。

　　起亞K2是東風(fēng)悅達(dá)旗下的一款車型，于2011上海國際車展期間推出，于2011年7月份正式上市，與在2011年3月份上市的K5一起組成K系列征戰(zhàn)國內(nèi)市場。作為起亞的第二款主力國產(chǎn)A0級車型，K2的外觀緊跟家族潮流。至少從效果圖上看，虎嘯式車頭設(shè)計(jì)、流線型車身線條、實(shí)心鏤空式輪轂以及更加動(dòng)感的車尾造型，都讓K2看起來儼然一副縮小版K5的神形。

　　K2的內(nèi)飾也與K5比較類似，風(fēng)格同樣偏向運(yùn)動(dòng)化。K2借鑒了不少大哥K5的設(shè)計(jì)元素，虎嘯式中網(wǎng)、低矮的車頭和簡潔的車身側(cè)面都充滿了濃郁的起亞風(fēng)格，彼得希瑞爾給了起亞全新的生命。大尺寸鋁合金盤式輪轂、短小的車尾和整體偏向運(yùn)動(dòng)的定位也讓他和瑞納的目標(biāo)客戶群能夠有所區(qū)分，不至于同室操戈。另外最重要的一點(diǎn)是，K2看起來很大氣，這可是廣大國內(nèi)消費(fèi)者最關(guān)注的地方之一。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）