【太平洋汽車】鍛造輪轂的作用是作為安裝車軸的部位，用于支撐輪胎，緩沖外界沖擊，實(shí)現(xiàn)輪胎與路面的接觸，把車身重量傳遞到路面，承受著轉(zhuǎn)彎時(shí)的橫向載荷、驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)力扭矩等，保證車輛的行駛性能。

　　鍛造輪轂就是通過(guò)鍛壓的方式制造出來(lái)的輪轂，這樣的方式制造出來(lái)的輪轂可以最大程度除去內(nèi)部的氣孔和裂紋。且經(jīng)常使用的是多次鍛壓的形式，可以確保除去各方面的材質(zhì)缺陷，添加材質(zhì)內(nèi)應(yīng)力，韌性會(huì)更好，能大幅度提高抗沖擊和高轉(zhuǎn)速下抗撕裂能力。

　　鍛造輪轂的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)鍛造輪轂的優(yōu)點(diǎn)是強(qiáng)度高、安全系數(shù)更高、可塑性強(qiáng)，與此同時(shí)重量較輕，散熱能力好，節(jié)約燃油等。與此同時(shí)，鍛造輪轂同樣是現(xiàn)在最先進(jìn)的輪轂制造方法，這樣的輪轂強(qiáng)度大概比鑄造輪轂要大1到2倍，是大多數(shù)鐵質(zhì)輪轂的4到5倍，理所當(dāng)然更加堅(jiān)固耐撞，韌性和抗疲勞強(qiáng)度也基本都顯著強(qiáng)于鑄造輪轂，不易粉碎斷裂。惟一的缺點(diǎn)就是價(jià)錢(qián)昂貴，生產(chǎn)周期長(zhǎng)。

　　除此之外，車友升級(jí)輪圈的情況下一定不要隨便選大輪圈，挑選外形的與此同時(shí)要兼顧輪轂的重量。假如僅僅是出于外形好看升級(jí)大尺寸的輪轂與此同時(shí)添加了相應(yīng)的重量，這樣子勢(shì)必會(huì)影響到整輛車子的耗油添加。還有就是最好是盡最大限度選結(jié)構(gòu)相比簡(jiǎn)約的輪轂，這樣子的輪轂清洗起來(lái)比較方便很快的，要是結(jié)構(gòu)復(fù)雜的輪轂可能會(huì)被清洗汽車店拒洗或加價(jià)的哦。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）